Además, el acabado Startline incorpora pantalla multifunción, radio CD con Mp3, ocho altavoces y volante multifunción, mientras que los acabados Highline y Panamericana también añaden navegador y faros bixenón. Con todos estos ingredientes, ya sólo faltaba la llegada de una mecánica más eficiente que hiciera más razonable su uso como monovolumen para el día a […]
Este pack ofrece importantes actualizaciones estéticas tanto por dentro como por fuera, pero no modifica ni un ápice las prestaciones del sistema híbrido que propulsa a este modelo -tampoco se han montado escapes diferentes para llamar la atención-. En el exterior nos encontramos una nueva parrilla de nido de abeja, unas bonitas llantas oscurecidas de
Esta piel de alta calidad está presente en los asientos en color coñac, así como en otros elementos del habitáculo, como en el cuadro de intrumentos, el salpicadero, la consola central, el túnel, los tiradores de las puertas y las consolas de los asientos -hasta la llave de apertura está forrada en piel-. Junto a
Al margen de este cambio, también encontramos ligeros retoques en el diseño de la parrilla, las lunas traseras tintadas, los retrovisores, los escapes cromados y el lanzamiento de dos nuevos acabados: Sport Plus y Executive, que prometen un plus de equipamiento. El acabado Sport Plus incorpora, sobre el Sport, llantas de 17 pulgadas, climatizador bizona,
El Volvo V60 Plug-in Hybrid combina un motor 2.4 turbodiésel con cinco cilindros de 215 CV de potencia y 440 Nm de par con un eléctrico de 70 CV, que se alimenta gracias a un paquete de baterías de iones de litio. Con este segundo motor es capaz de disfrutar de una autonomía eléctrica de
Ahora la parrilla adopta un diseño de nido de abeja y los faros ganan en vistosidad gracias a la incorporación de una especie de -ceja- con 15 diodos de LED, en combinación con luces bixenón. También hay llantas con un toque más moderno: el acabado Reference monta ahora de serie una de 16 pulgadas compuesta
Para la ocasión, el fabricante nipón no ha querido especular, y ha utilizado como base uno de los motores más equilibrados de su catálogo, el 3.0 diésel V6 de 240 CV, un bloque que consigue unas prestaciones sobresalientes con un consumo relativamente ‘frugal’ -el EX con este propulsor presume del consumo más bajo de toda
Por fuera: ahora resulta más grande Frente al modelo al que sustituye el nuevo Serie 3 ha crecido notablemente: ahora mide 4,62 metros de longitud -nueve centímetros más que su antecesor-. Además, estrena un nuevo frontal en el que destacan unos nuevos faros que ‘abrazan’ unos riñones de gran tamaño -la tradicional doble toma de
A partir de ahora, un nuevo bloque 1.2 TSI llegará al urbano de Volkswagen, y lo hará con una potencia de 90 CV y asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. El actual 1.4i no desaparecerá del todo, ya que se mantendrá en el mercado junto con el cambio automático de doble
Esta tecnología ha sido ahora refinada con la introducción de mejoras en la gestión electrónica, nuevos desarrollos del cambio y retoques aerodinámicos para conseguir unas cifras aún más contenidas. Así, el Passat Bluemotion se conforma ahora con tan sólo 4,1 litros cada 100 km, con unas emisiones de CO2 de 109 gramos por kilómetro -antes
