¿Qué es exactamente este modelo? De momento, la marca francesa ha preferido mantener el secreto hasta su presentación -el viernes 7 de octubre-, pero ya podemos comenzar a especular. Parece poco probable una versión más elevada de este compacto, ya que el DS4 cubre esa parte del mercado, así que lo más razonable sería un […]
Ahora, por fin Kia ha decidido heredar este motor, que se convertirá en la versión tope de gama. Eso sí, para disfrutar de él hay que elegir la tracción total 4WD y el acabado más equipado, el Emotion, por lo que el precio se estira hasta los 34.851 euros, incluyendo un descuento de 1.671 euros.
Pues bien, a falta de conocer el futuro Arosa, la marca checa ya nos ha mostrado su interpretación de la movilidad urbana con el Citigo, un microurbano de 3,56 metros de longitud, 1,65 m de anchura y 1,48 m de altura que alcanzará el mercado europeo en el verano de 2012, aunque en la República
Los cambios más significativos tienen lugar en la suspensión, ahora más firme y flexible para encontrar el equilibrio perfecto entre conducción en circuito y en carretera. En concreto, el IS F monta ahora amortiguadores delanteros tipo monotubo de la marca Sachs, con una relación de compresión mejorada de 82N/mm a 86N/mm para facilitar la conducción
Hemos tenido la ocasión de probarlo durante 150 km entre Madrid y Ocaña, todos por carretera, salvo el acceso a la finca que era de tierra y con no más de cinco kilómetros de longitud… y las impresiones han sido muy buenas. El cambio funciona correctamente con el vehículo en marcha y la transición de
Hasta ahora, el mayor fabricante de coches de aquel país, Toyota, no contaba en su catálogo con ningún modelo de estas características -los comercializaba bajo su filial Daihatsu-, pero ahora los responsables de la marca han decidido adentrarse en este suculento mercado. Para ello tampoco han empleado demasiados esfuerzos, ya que el Pixis no es
La gama de este nuevo vehículo comercial incorpora tres nuevas motorizaciones, dos de ellas de gasolina y una diésel. Las nuevos propulsores de gasolina tienen 3.0 litros y desarrollan potencias de 205 y 146 caballos, mientras que el diésel entrega 146 caballos. La eficiencia de este modelo ha mejorado gracias a la incorporación de nuevas
Esta edición limitada monta el frugal motor 1.6 TDI de 90 CV -conocido del Polo, por ejemplo-, no muy prestacional, pero con una cifra de consumo de apenas 4,5 litros cada 100 km. Se acopla a una caja de cambios manual de cinco velocidades, junto con la que consigue una velocidad máxima de 179 km/h
Por fuera presenta una imagen de mayor robustez, con una parrilla cromada de mayor tamaño formada por barras horizontales, un paragolpes delantero más prominente, nuevas aletas delanteras y traseras… Ofrece llantas de acero de 16 pulgadas, nuevas llantas de aleación de 15 y 17 pulgada y retrovisores exteriores con intermintentes integrados, eléctricos, plegables y calefactables.
Eso no quiere decir que tenga un precio especialmente barato, sino más bien todo lo contrario. Junto con el motor 2.0 TDCi de 163 CV, y cambio manual de doble embrague PowerShift, cuesta 36.750 euros, mientras que con el 2.5i Turbo de 200 CV y cambio automático DuraShift es algo más barato: 35.450 euros. Eso
