Esto implica la introducción de la función de arranque y parada Stop/Start, el sistema de recuperación de la energía de las frenadas y mejoras aerodinámicas. El resultado es un consumo medio de 7,6 litros cada 100 km, es decir, igual que con el 2.0 TDI de 163 CV. Las prestaciones tampoco están nada mal para […]
Sin embargo, el Pack M será otra línea independiente de estos dos acabados, ofreciendo un amplio catálogo de accesorios con volante y pomo de cambio deportivo, suspensión rebajada, llantas específicas, asientos deportivos y tapizado específico… La marca bávara aún no ha publicado el precio, si bien es de esperar se sitúe en torno a los
El diseño es muy del gusto europeo e introduce algunos elementos fundamentales para triunfar en nuestro mercado, como motor diésel, buen espacio interior, comodidad, sistema Stop/Start para limitar los consumos en ciudad… Mecánicamente estará disponible con tres motores, incluyendo dos gasolina con propulsor bóxer de cuatro cilindros: 1.6 de 114 CV y 2.0 de 150
La marca coreana ha decidido mantener la misma estética que el cinco puertas, con los cambios típicos de esta carrocería: las puertas delanteras son de mayor tamaño, las ventanillas traseras han encogido y el pilar C se ha vuelto más ancho y robusto. Por lo demás no hay cambios significativos -mantiene el mismo tamaño, motores,
La extensión de la familia ST a nuevas carrocerías es precisamente una de las novedades más llamativas de esta generación, una forma de ampliar las posibilidades de venta y de atraer a nuevos clientes. Esta decisión seguro que no caerá bien en todos los sectores, sobre todo cuando Ford ha confirmado que el ST no
El frontal aglutina algunos de los retoques más significativos. El labio superior cromado de la parrilla es sensiblemente más ancho, mientras que el paragolpes se vuelve más deportivo y agresivo. Los faros, ya de por sí bastante alargados, se estiran un poco más y dejan lugar a las nuevas luces diurnas con tecnología LED. La
Por fuera no hay un cambio radical, pero sí se aprecian importantes modificaciones. El frontal es más estilizado, con el capó totalmente liso y una especie de arco bajo la parrilla que se prolonga hasta los faros. En los laterales del paragolpes se han instalado luces diurnas de LED, dando al conjunto una imagen muy
Aunque hablar de un modelo como el RS5 siempre crea una expectación lógica -al fin y al cabo no siempre hay novedades relacionadas con un coche con motor V8-, en este caso apenas tenemos que hablar de un ligero restyling, que no afecta a los sustancial del vehículo. Este ligero rediseño no tiene más razón
Lo que no cambia es el esmerado proceso de pintado: emplea siete capas de pintura y 25 horas de pulido a mano. Ahora, además, se añade el mencionado acabado satinado, que le da al coche una apariencia realmente elegante. Monta llantas exclusivas de 20 pulgadas y 10 radios en acabado negro brillante con pinzas de
La idea de un SUV deportivo de lujo no es, naturalmente, algo nuevo para Maserati. Muchos recordarán el concepto Kubang presentado en el Salón del Automóvil de Detroit en 2003. Actualmente, las sinergias posibles con Jeep han hecho de catalizador para la reinterpretación por parte de Maserati del concepto SUV deportivo de lujo. La esencia
