Eso sí, este sobreprecio incluye algunos retoques estéticos y sensibles mejoras en la mecánica y la dinámica de conducción. En cuanto a imagen, vemos un nuevo spoiler delantero, doble salida de escape, llantas de 18 pulgadas exclusivas de esta serie, neumáticos 225/35 R18, el dibujo del trazado de Nürburgring en el pilar B y los […]
Si su motor 2.0 diésel de 175 CV ya nos parecía más que interesante -ninguna marca ofrece tanta potencia por ese dinero-, ahora tenemos que hablar de la llegada de un nuevo paquete de equipamiento y accesorios, denominado Pack GT, que viene a mejorar la dotación de serie de este interesante modelo. Este paquete incluye
Hasta ahora, el Santa Fe más económico era el 2.2 CRDi 197 Style AWD, con un precio de partida de 37.500 euros, una cantidad quizá algo elevada para competir con garantías en un segmento con rivales de gran calado. Para solucionarlo, la marca coreana ha lanzado en nuestro país la versión de acceso Comfort, también
Desde que se lanzó el primer Beetle, en 1938, se han vendido más de 22 millones de unidades en todo el mundo de este mítico modelo. En 1998 y, conmemorando los 60 años del modelo, la marca alemana lanzó al mercado el denominado New Beetle y, en 2005, éste recibió un restyling que afectó principalmente
Su puesta de largo oficial tendrá lugar a principios de la semana que viene, pero General Motors quiere mantener la expectación durante los días previos enviándonos algunas imágenes del modelo definitivo. Si hace unos días pudimos ver un detalle de las ópticas traseras, ahora la firma de Detroit nos enseña nuevos rincones y este vídeo,
Shanghái tiene un papel protagonista, y no sólo por el nombre del concepto: su puesta de largo tendrá lugar dentro de una semana en el Salón del Automóvil de la ciudad china y, además, ha sido diseñado por el equipo internacional que trabaja en el China Tech Center– también en Shanghái. El gusto cada vez
El DS5 utilizará la plataforma del C5 y será el modelo tecnológicamente más avanzado de Citroën, tanto que su objetivo es competir en el segmento premium contra modelos como el Audi A4 o el BMW Serie 3. Por el momento, la marca de los chevrones se guarda la información oficial, pero lanza una promesa que,
En lo referente a motorizaciones, los conocidos D3 y D5 reciben algunos cambios para mejorar la eficiencia, como la disminución del rozamiento o la introducción de la función Stop/Start junto con la caja manual de seis velocidades. El D3 mantiene los mismos 163 CV de su antecesor, pero reduce notablemente los consumos y las emisiones
La marca alemana no ha querido arriesgar demasiado con el diseño, y ha preferido mantener la estética del resto de modelos de gama, con elementos muy reconocibles en todos ellos, como la parrilla single frame, los faros o la zaga. Aunque respira un cierto aire coupé, encontramos una imagen menos atrevida que el Range Rover
