El Mini Cooper SD se convertirá así en el Mini diésel más potente de la gama gracias a su motor 2.0 turbodiésel de 143 CV, lejos de los 184 CV del Cooper S de gasolina, pero muy por encima de los 112 CV del Cooper D. Su presentación no se hará esperar, ya que lo […]
La instrumentación del Jeep Wrangler 2011 es mucho más atractiva, la luna trasera es de mayor tamaño, tiene reposabrazos más cómodos, materiales de mayor calidad, conectividad mediante Bluetooth, reproductor USB, CD con mp3, climatizador- Todas estas mejoras no hacen olvidar su espíritu campero, ya que es precisamente fuera de asfalto donde se siente especialmente cómodo.
El Renault Wind Gordini mantiene esa misma política, muy alejada del espíritu Racing impreso por Amédée Gordini a los R8 con su mismo apellido. Por ese motivo no nos encontramos más que ante un equipamiento de índole deportivo, donde destacan la pintura exterior Malta Blue, las líneas longitudinales de color blanco, retrovisores y detalles en
La versión hatchback del Cruze utilizará la plataforma Delta de General Motors, es decir, la misma que utiliza el Opel Astra, por lo que su agilidad debe ser más que aceptable. Mecánicamente, la marca asegura que disfrutará de una nueva gama de motores, que estará coronada por un bloque turbodiésel de 2.0 litros y 163
Con el cambio secuencial de variador continuo Multitronic -disponible tanto en la variante sedán como familiar-, el Exeo 2.0 TDI de 143 CV penaliza un poco sus cifras de consumo y sus prestaciones, aunque de manera casi imperceptible: la velocidad máxima es de 208 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos y
Como su nombre indica, la principal seña de identidad de esta versión es su carrocería en dos tonos– aunque sólo uno de ellos es seleccionable. La parte central -si lo miramos longitudinalmente- siempre es de color negro, mientras que la segunda pintura se puede elegir entre cinco colores: Giallo Midas (amarillo), Grigio Telesto (gris), Bianco
Seguramente sus cifras de aceleración, potencia o par dejarán satisfechos a la mayoría de los mortales, aunque quizá su estética no consiga la misma unanimidad. Si lo vemos de perfil apreciamos una línea muy en sintonía con la del Zonda, incluso algo más estilizada, con voladizos igual de cortos y una musculatura casi idéntica. Sin
Respecto al tres puertas -normal-, la variante comercial incorpora un panel divisorio entre la zona delantera y trasera de carga y custodias de chapa laterales en las ventanas traseras, a la vez que elimina los asientos traseros y la tapa del maletero. Gracias a esto, el volumen de carga es de 930 litros, suficiente para
El Accord y el Accord Tourer -familiar- modificarán ligeramente el frontal: los faros delanteros serán más claros y las versiones más equipadas incorporarán luces bi-xenón e iluminación activa en curvas. Las barras de la parrilla serán cromadas para darle un toque más deportivo. Por detrás sólo tenemos que hablar del sedán, que presentará nuevos acabados
Esta edición estará limitada a 1.911 unidades y disponible tanto en la carrocería coupé como Cabriolet -en el caso del descapotable, la capota también es negra-. Estéticamente se distingue por llantas bitono de 19 pulgadas -911 Turbo II-, pinzas de freno en color negro, una franja gris en la parte superior del parabrisas y la
