Jaguar XJ, cambio radical
Como el anterior XJ, el nuevo sigue apostando por emplear el aluminio en su construcción y así bajar el peso del vehículo y por ofrecer una variante larga de carrocería, más lujosa y amplia, que llega hasta los 5,24 m de longitud. La gama se compone de un propulsor de gasolina de ocho cilindros y
BMW Serie 5 GT, una berlina para los amantes de los deportivos
Para atraer a un mayor número de compradores, la Serie 5 tendrá una gama de tres variantes de carrocería: cuatro puertas, familiar -denominada Touring-, y esta nueva de cinco puertas -Gran Turismo-. En un principio, estará disponible con dos opciones mecánicas de gasolina -un seis cilindros en línea y un ocho cilindros en V- y
Seat Exeo ST, para el ocio y la familia
La versión familiar -ST- aporta respecto a la berlina un plus de practicidad, gracias a su portón trasero, pero no más capacidad de maletero. Contará con las mismas opciones mecánicas que la berlina de cuatro puertas. Es decir, de momento, hay tres gasolina y dos diesel TDI Common Rail para elegir. Todas adaptan una caja
BMW X1, muy cómodo para viajes largos
Estará disponible con versiones de tracción trasera -denominadas sDrive- o total -xDrive-, dos propulsores de gasolina -el 18i es de cuatro cilindros y el 28i de seis en línea- y uno turbodiesel de cuatro cilindros y 2.0 litros de cilindrada con tres niveles de potencia. Según versión, adaptan una caja de cambio manual de seis
Mercedes Clase E Estate, lujo para toda la familia
En un principio llegará a los concesionarios dos versiones de gasolina, una de seis cilindros y otra de ocho, con caja de cambio automática de siete relaciones y tres diesel, también de cuatro y seis cilindros, con cambio manual de seis marchas o automático de siete. Más adelante se sumarán más motorizaciones y versiones con
Porsche Panamera, nacido para seducir
Todas las versiones disponibles son de gasolina y adaptan un cambio automático de doble embrague PDK de siete relaciones, excepto el 4.8S, que también pude pedirse con uno manual de seis velocidades. El 4S y el 4S Turbo cuentan con tracción total en vez de a las ruedas traseras. Ficha técnica Dimensiones: 497/193/142 cm Maletero:
BMW X6M, espíritu de competición
Como el X5M, el chasis ha sido adaptado para afrontar con total seguridad y eficacia las necesidades de la potente mecánica de 4.4 litros de cilindrada, 555 CV y nada menos que 680 Nm de par motor. Además calca las fulgurantes prestaciones y consumos -acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 seg…-. Ficha técnica
