Aquellos compradores que estaban interesados en un Insignia, pero no les alcanzaba el presupuesto, Opel les propone una berlina más pequeña, derivada del Astra. El denominado Astra Sedán es un cuatro puertas que, visto de frente, es como cualquier Astra… pero que, por detrás, añade un tercer volumen que le dotan de una apariencia más elegante e incrementan su longitud hasta los 4,65 de largo.
Gracias a esa mayor planta, este Astra ofrece un maletero de 460 litros: 90 más litros que el 5p; además, gracias al asiento trasero abatible, ese volumen puede alcanzar los 1.010 litros.
El Astra Sedán contará, de inicio, con cuatro motores: en gasolina, dos mecánicas de 115 y 140 CV, y en diesel con el conocido 1.7 CDTi disponible en versiones de 110 y 130 CV -estos dos últimos llaman la atención por su reducido consumo: 3,7 litros-.
Ya a principios del año que viene se sumará el nuevo motor 1.6 SIDI Ecotec Turbo de gasolina e inyección directa; sin embargo, no se hace referencia a que pueda incluir el potente 2.0 CDTI de 165 CV que sí ofrece el Astra 5p. Con todo, su oferta mecánica es mucho más completa de lo que ofrecía en la actualidad el Astra 4p que aún se vende -y que se puede encontrar con generosísimos descuentos oficiales-.
Opel asegura que todas las versiones del modelo que llegue a España en octubre -aunque se pueden realizar pedidos desde este mes de junio- contarán de serie, independientemente de su acabado, con luces diurnas de leds, seis airbags, equipo de audio con siete altavoces y reposacabezas activos en las plazas delanteras. En opción, podrá contar con suspensión regulable en dureza, faros bixenón adaptativos o un completo navegador.
El coche será presentado en sociedad en el próximo Salón de Moscú -del 29 de agosto al 9 de septiembre-. Según Opel, los países de Europa del Este son el principal mercado de este tipo de berlinas, y tan sólo Rusia ya concentra el 60% de esa demanda.
