Coincidiendo con la celebración del 70 aniversario de la marca, Porsche ha presentado su última creación. El Porsche 911 Speedster Concept es un prototipo deportivo sin techo y con más de 500 caballos.
El Presidente Ejecutivo de Porsche, Oliver Blume ha anunciado este mismo viernes el nombre oficial que han elegido para bautizar al que será el primer coche totalmente eléctrico de la marca: Porsche Taycan.
Porsche ha presentado el nuevo modelo de competición para los campeonatos GT3 de todo el mundo, el Porsche 911 GT3 R. Está basado en el 911 GT3 RS de producción, pero incrementa su potencia hasta los 550 CV y mejora la eficiencia aerodinámica.
La versión híbrida enchufable del Cayenne tiene como principal argumento un precio interesante -está exento del impuesto de matriculación- y una mayor economía de uso respecto al resto de la gama.
Porsche ha presentado el nuevo modelo de competición para los campeonatos GT3 de todo el mundo, el Porsche 911 GT3 R. Está basado en el 911 GT3 RS de producción, pero incrementa su potencia hasta los 550 CV y mejora la eficiencia aerodinámica.
El Evora GT430 es el Lotus más rápido y caro de la historia. ¿Esto será suficiente para desbancar al Porsche 911 GT3 de la cima de los deportivos? Los llevamos a las mejores carreteras de Gales para averiguarlo.
El Porsche 911 GT3 RS ha bajado de los siete minutos en el Infierno Verde y se convierte en el tercer Porsche de producción más rápido en el trazado alemán. El deportivo de 520 CV solo ha necesitado 6:56,4 para recorrer los 20,6 km de Nürburgring.
Porsche ha anunciado su entrada en el accionariado del fabricante de coches eléctricos Rimac con la compra de una participación minoritaria del 10%.
Porsche acaba de lanzar el servicio Porsche Charging Service, una plataforma digital que abarca todos los aspectos del proceso de carga. La noticia llega poco después del anuncio del primer Porsche 100% eléctrico de la historia, el Taycan.
Porsche alineará dos 911 RSR muy especiales en las 24 Horas de Le Mans de 2018. Los coches, pertenecientes al equipo de fábrica, llevarán los números 91 y 92 y competirán con dos decoraciones tradicionales de los años 1970 y 1980.
Han pasado 70 años desde la presentación del Porsche 356 y, para celebrarlo, la división británica de Porsche acaba de restaurar un 911 de competición fabricado en 1965 que participará en eventos por toda Europa, como el Le Mans Classic o el Silverstone Classic.
A partir de ahora, todo aquel fanático de Porsche y las carreras que quiera lucir los míticos colores de la decoración Martini podrá hacerlo en su Porsche 911.
Varios meses después del lanzamiento del actual Porsche Cayenne, la marca alemana desvela la variante más limpia y eficiente de su todocamino de lujo, el Porsche Cayenne E-Hybrid, un híbrido enchufable que rinde 462 CV.
Utilizar un coche de carreras para circular por la vía pública es el deseo de cualquier aficionado al mundo del motor, sobre todo si se trata de uno de los bólidos de competición más famosos de la historia, el Porsche 917
Comparamos las variantes de acceso del Porsche 718 Cayman y el Jaguar F-Type. Se trata de los modelos más básicos de sus respectivas gamas, pero, ¿consiguen dar la talla?
La nueva generación del Porsche 911 está en camino y, además de las variantes habituales, podría contar con un tope de gama híbrido enchufable que rendiría alrededor de 700 CV.
Esta es la historia de un particular "barn-find": Un raro ejemplar de Porsche 911 (964) RS al que una serie de circunstancias dejaron postrado durante años... hasta que decidió volver a la vida.
El recién inaugurado Centro Porsche Madrid Norte propone un plan diferente para este fin de semana. Desde hoy, hasta el domingo, será posible descubrir el universo Porsche en sus instalaciones.
La tercera generación del Porsche Cayenne ya ha presentado su versión S, que hemos podido conducir esta misma semana. Aquí te dejamos esta amplia galería de fotos para que vayas abriendo boca.
La versión GTS llega a la gama 718 Cayman con un equipamiento de serie que mejora su dinamismo y un extra de potencia que siempre es bien recibido.
Los coches clásicos siguen teniendo su encanto especial para muchos apasionados de los automóviles y es por eso que marcas como Porsche trabajan con tecnologías innovadoras para intentar mantener sus modelos lo mejor posible.
Este modelo híbrido de competición ha conseguido un nuevo récord de vuelta en el circuito Spa-Francorchamps. ¿Quieres saber cómo ha sido posible?
El Porsche 911 que se comercializa en estos momentos es una actualización del modelo presentado en 2012. Este restyling afecta tanto al diseño como a las mecánicas, el equipamiento o el chasis.
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