MAHLE chargeBIG ha presentado en la feria Power2Drive un terminal de carga en corriente alterna (AC) capaz de suministrar energía a hasta cuatro vehículos eléctricos simultáneamente, con una potencia de hasta 22 kW por punto, en una solución desarrollada junto a Langmatz Energy y presentada en Múnich, con el objetivo de ofrecer una alternativa para la gestión de recarga en espacios con limitaciones de infraestructura y demanda creciente de electrificación en Europa.
Sistema de recarga con puntos múltiples integrados
El terminal reúne en una única unidad hasta cuatro puntos de carga independientes. Cada uno puede operar a una potencia máxima de 22 kW en AC, lo que permite la recarga simultánea de varios vehículos en un mismo punto de instalación.
La configuración está pensada para entornos donde no resulta viable desplegar estaciones individuales, como aparcamientos urbanos, edificios de uso compartido o espacios con rotación elevada de vehículos. La gestión energética se realiza dentro del propio sistema para distribuir la carga entre los puntos activos.
Pago integrado y modelos de implantación
El sistema incorpora un mecanismo de pago integrado que permite iniciar la recarga mediante tarjeta bancaria o RFID, sin necesidad de aplicaciones externas o sistemas adicionales de autenticación.
Junto a la infraestructura física, la compañía ha presentado distintos modelos de financiación en colaboración con BNP Paribas Leasing Solutions. Estas opciones incluyen esquemas de leasing y fórmulas con opción de compra, orientadas a facilitar la instalación progresiva de puntos de recarga sin necesidad de inversión inicial elevada.
Soluciones complementarias y carga en entornos temporales
Además del terminal fijo, se ha presentado una unidad portátil denominada smallBOX PORTABLE, diseñada para situaciones temporales como obras, eventos o ubicaciones provisionales. Este sistema permite la carga de hasta cuatro vehículos con potencia de hasta 22 kW por punto y no requiere instalación permanente.
La compañía también ha mostrado un sistema de refrigeración para estaciones de carga rápida. Este componente está destinado a mantener la estabilidad térmica en condiciones de alta exigencia, especialmente en infraestructuras de alta potencia, donde el control de temperatura es clave para el rendimiento continuo del sistema.
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