El próximo Mazda MX-5 podría tener una versión eléctrica, pero con un reto

La próxima generación del Mazda MX-5 sigue rodeada de incógnitas, aunque poco a poco empiezan a conocerse algunos detalles sobre el futuro del icónico roadster japonés. Según declaraciones del presidente de Mazda, Masahiro Moro, el modelo estará preparado para prescindir del motor de combustión, lo que abre la puerta a una versión completamente eléctrica.

Aunque la firma japonesa no ha confirmado oficialmente que el próximo MX-5 vaya a venderse con una mecánica de cero emisiones, las palabras de su máximo responsable apuntan claramente en esa dirección.

Un MX-5 adaptado a la nueva era

Mazda se enfrenta a un importante desafío. El MX-5 es uno de los deportivos más ligeros y divertidos del mercado, una filosofía que podría verse comprometida por la electrificación.

El fabricante japonés asegura que el futuro modelo deberá poder funcionar sin un motor de combustión, aunque tampoco descarta mantener versiones de gasolina. De hecho, la marca considera que una variante híbrida solo tendría sentido si consigue reducir las emisiones de CO₂ sin aumentar significativamente el peso del vehículo. Al tratarse de un modelo con presencia internacional, Mazda difícilmente podrá apostar exclusivamente por una versión eléctrica.

El gran desafío será mantener el peso

Uno de los aspectos más llamativos de las declaraciones de Mazda es su intención de mantener el peso del futuro MX-5 entre 1.000 y 1.200 kg, una cifra muy ambiciosa para un coche eléctrico.

Actualmente, el MX-5 ND destaca precisamente por su ligereza, pero las nuevas normativas de seguridad y emisiones hacen cada vez más complicado conservar esa filosofía. Además, Mazda ha dejado claro que no pretende recurrir a materiales muy costosos, como la fibra de carbono, para reducir el peso. Una posible solución sería utilizar una estructura de aluminio, como ocurre en deportivos como el Alpine A110, aunque eso incrementaría considerablemente los costes de fabricación.

Otra alternativa pasaría por instalar una batería de menor capacidad, lo que permitiría contener el peso total del vehículo, aunque supondría renunciar a una gran autonomía.

Habrá que esperar, como mínimo, hasta 2028

Por el momento, el proyecto sigue en desarrollo y todavía no hay una fecha oficial de lanzamiento. Las previsiones apuntan a que el nuevo Mazda MX-5 NE no llegará antes de 2028, mientras que algunos mercados europeos podrían recibirlo incluso más tarde.

Hasta entonces, Mazda deberá encontrar el difícil equilibrio entre mantener el carácter ligero y deportivo que ha convertido al MX-5 en un referente durante más de tres décadas y adaptarlo a una industria del automóvil cada vez más electrificada.