Si el 500 es el modelo más emblemático y coqueto de Fiat, hablar del Panda es hacerlo del más juguetón y versátil. A principios de este año se comercializaba la tercera generación del urbano italiano y ahora, para finales de octubre, se pone cierre con el lanzamiento de las versiones Climbing 4×4 y Trekking. Pero además, se completa la oferta mecánica de la gama con las variantes GLP y GNC. Para ser testigo de ello, nos desplazamos hasta centro de pruebas de Fiat en Balocco (Italia).
La marca inglesa ha demostrado, en la última década, ser una de las mejores ‘buscadoras’ de nuevos segmentos en el mercado. así, El Paceman pretende convertirse en una especie de BMW X6 ‘en miniatura’.
Treinta y ocho años después de irrumpir en el mercado, el Golf ya tiene preparada su séptima generación con la que seguir conquistando a los potenciales clientes, aunque aún habrá que esperar hasta la primera semana de noviembre para encontrarlo en las concesiones de nuestro país. Sin embargo, nos hemos desplazamos a la isla de Cerdeña en donde, por sus viradas carreteras, pudimos obtener las primeras impresiones del superventas alemán.
Kia presenta el primer modelo híbrido de gasolina del segmento D, una berlina diseñada para el mercado norteamericano y que competirá entre los vehículos más ecológicos a partir de ahora. La mecánica de cuatro cilindros de gasolina con 150 cv se combina con un propulsor eléctrico de 40 cv que entra en funcionamiento a cualquier velocidad. Se llama Optima HEV y llegará en diciembre.
El todocamino grande de Kia recibe una actualización por dentro y por fuera, mejorando aspectos estructurales y de rendimiento tanto mecánico como aerodinámico. La gama de colores y configuraciones también sufre un avance importante así como el comportamiento sobre el asfalto.
La versión familiar del compacto cee´d llega tras su hermano de cinco puertas presentado unos meses atrás. El Sportswagon presume de un gran maletero, una calidad de terminación enviadiable y unas prestaciones dinámicas al estilo de los mejores modelos de la categoría.
Hablar de Infiniti es hacerlo de una marca en crecimiento que ha sabido posicionarse entre los Premium alemanes e incluso “robarles” más de un cliente. Uno de los principales artífices ha sido sin duda su buque insignia, el FX, el cual supone más del 60% de las ventas de la marca. Por ello, para mantener y aumentar sus ventas, el todocamino de lujo japonés introduce ligeros retoques estéticos y de equipamiento además de poder adquirirse la versión Sebastian Vettel Special Edition de 420 CV.
Es muy fácil imaginarse que el nuevo Clase A va a ser un éxito de ventas para Mercedes. Sin embargo, lo que puede sorprender a muchos es saber que la versión más demandada será la que lleva el motor 1.5 dCi de Renault con 109 CV. Veamos cómo va.
La cuarta generación del Clio llegará a los concesionarios el 15 de octubre? pero ya lo hemos probado. La cita era en Florencia -Italia- donde nos hemos puesto al volante del último motor de Renault: el novedoso 0.9 TCe gasolina de 90 CV.
La tercera generación del todocamino coreano destaca por un salto de calidad importante a todos los niveles, posicionándose incluso como una alternativa al potencial cliente de un Audi Q5 o un BMW X3. Sus armas son su relación precio-equipamiento y su motor diésel de 200 CV.
