Primera prueba

Nos hemos puesto al volante del primer SUV coupé de Renault, que llega a nuestro mercado con dos mecánicas electrificadas y tres niveles de equipamiento.

El Impreza se convierte en el tercer híbrido de la gama Subaru, tras el Forester y el XV. Está disponible por 31.250 euros con un único acabado muy completo, denominado Urban.

Ya nos hemos puesto a los mandos del Toyota Highlander, un modelo de 4,97 metros de longitud que se codea con los SUV premium de siete plazas.

Ya hemos probado la tercera generación del Dacia Sandero, que ya está a la venta desde 9.600 euros sin incluir descuentos ni ayudas gubernamentales.

Lanzado en 2016, el SUV más pequeño de Audi se renueva con un diseño más anguloso, novedades tecnológicas y mejoras en los motores, a cuya gama se suma un nuevo gasolina 30 TFSI de 110 CV. Probamos la versión gasolina de 150 CV.

Cuando se cumplen tres años de su lanzamiento, el SUV estrella de Peugeot recibe una leve renovación estética y de equipamiento. Hemos probado la versión más potente, el híbrido enchufable de 300 CV.

Con el lanzamiento del Mokka y la renovación del Crossland (deja de llamarse Crossland X), Opel se convierte en una de las marcas de referencia en el segmento SUV-B.

El Hyundai i30 actualiza su diseño y equipamiento pero, sobre todo, renueva su gama de motores, que ahora incluyen versiones gasolina y diésel con microhibridación y etiqueta ECO. Probamos el que, según la marca, será i30 más vendido. ¿Es recomendable para un uso familiar?

Hace algo más de un año que Audi presentaba su primer coche 100% eléctrico fabricado en serie, el Audi e-tron. Y ahora, llega la variante Sportback, que añade un plus de diseño y exclusividad por un sobrecoste de 2.300 euros. ¿Merece la pena?