Ya está aquí el SUV más pequeño de Seat, el Arona, un modelo derivado del Ibiza y que guarda muchos rasgos de diseño con el Ateca. ¿Qué podemos esperar de él?
El primer 508 no será recordado como uno de los modelos más icónicos de la historia de Peugeot; de ahí que la segunda generación tome una línea completamente diferente.
La tercera generación del Skoda Fabia se renueva cuatro años después de su lanzamiento. Los cambios afectan al exterior y al interior, pero también a la gama mecánica, ya que desaparecen los motores diésel de la oferta y se introducen modificaciones en los gasolina para mejorar su eficiencia.
La propuesta de Toyota en el segmento de los comerciales ligeros se llama Proace y tiene en el Proace Verso una alternativa perfecta a los clásicos monovolúmenes.
Hyundai renueva ligeramente la estética del i20, su modelo urbano. Hay pequeños cambios estéticos, algo más de equipamiento, un nuevo cambio automático de siete marchas y desaparecen los diésel de la gama.
El Peugeot Rifter es más que el sustituto del Partner Tepee; ahora se posiciona como una alternativa a medio camino entre un monovolumen y un SUV... a un precio inferior.
En octubre llegará a los concesionarios españoles la actualización del Kia Sportage, cuyos principales cambios afectarán al apartado mecánico. Sus principales novedades serán un nuevo motor diésel de 1.6 litros y un sistema microhíbrido de 48V.
Hemos conducido por primera vez el nuevo Jeep Wrangler en Austria. Conserva su arquitectura clásica de todoterreno puro, pero introduce un sinfín de mejoras.
El último Bullitt, a años luz tecnológicamente del Mustang Fastback de 1968 de la película del mismo nombre, intenta trasladarnos al pasado y hacernos sentir como Steve McQueen.
Lanzada en 2012, la tercera generación de la berlina de Mazda recibe la segunda actualización, la más profunda hasta la fecha. Hay cambios estéticos, mecánicos, estructurales y de equipamiento.
Nos subimos al renovado Hyundai Tucson, el SUV más exitoso de la firma, que ha llegado casi a las 400.000 unidades vendidas en Europa desde su lanzamiento en 2015.
El compacto de Ford alcanza su cuarta generación, que viene acompañada de importantes novedades mecánicas y tecnológicas. Llegará al mercado español en septiembre, aunque ya tiene oferta.
La segunda generación del Peugeot 508 cambia por completo tanto por fuera -ahora tiene cinco puertas- como por dentro. Costará desde 30.250 euros, sin incluir descuentos.
Mercedes ha renovado el Clase C con ligeras modificaciones estéticas, nuevas opciones de equipamiento y una gama mecánica actualizada que ya cuenta con motores híbridos ligeros. Los cambios afectan al berlina, el Estate, el Coupé y el Cabrio.
Citroën presenta la tercera generación de su superventas Berlingo mejorando su nivel de equipamiento, calidad de rodadura, comportamiento y diseño. Debido a esto, la marca lo ha posicionado como un vehículo familiar destinado al ocio y tiempo libre. Se fabrica en España, en la planta que la marca tiene en Vigo y compartirá cadena de producción con el Peugeot Rifter y el Opel Combo.
Kia ha renovado por completo el Ceed, un compacto que ya va por su tercera generación. Ahora destaca por ofrecer un aspecto más deportivo y un comportamiento excelente, pero sigue siendo un modelo muy equilibrado.
El 911 991 GT3 RS mk2 es mejor que su predecesor. Es complicado de creer, pero es totalmente cierto. De hecho, el último 991 GT3 RS recorre el Nordschleife en apenas 6:56.4, sólo 9 segundos por detrás del brutal GT2 RS... y metiéndole la friolera de 24 segundos a su antecesor en la saga GT3 RS.
La segunda generación del Volvo V60 nace a la estela de su hermano mayor, el V90, del que hereda la plataforma, su estética y prácticamente toda la tecnología. Viajamos a Tarragona para conocerlo y poner a prueba las dos motorizaciones que ya están disponibles en España.
Son ya varios años los que Audi lleva especulando con lanzar al mercado un 'anti BMW X6'. Por fin ese día ha llegado, y el producto final, bautizado como Q8, resulta francamente interesante.
DS pone a la venta en nuestro país un nuevo motor gasolina para el DS7 Crossback. Se trata de un bloque 1.6 PureTech de 225 CV y 300 Nm de par que se combina con una transmisión automática de 8 velocidades y la tracción delantera.
Con la última generación del Ford Fiesta, la marca del óvalo ha estrenado una variante ´campera´ denominada Active. Viajamos a la Costa Azul para ponernos al volante de este crossover con aspecto de todocamino y la versatilidad de un utilitario.
La oferta de modelos que pueden funcionar tanto con gasolina como con GLP cada vez es mayor. Entre los urbanos, uno de los vehículos que disponen de una de estas variantes. ¿Cómo es y qué tal va?
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