Descubre las últimas noticias de los radares y multas en España. Información actualizada y comprobada.
La Guardia Civil ya cuenta con 50 nuevos vehículos homologados, exclusivamente, para funcionar como radares móviles. En concreto se trata del Citroën C4 Picasso, que ha sido convenientemente adaptado para albergar una sonda en el interior del parachoques frontal.
Pese a que el 60% de los conductores españoles piensa que la DGT es la Administración que más recauda –un 92% piensa que se sanciona principalmente con fines recaudatoriso-, un estudio entre los asegurados de Línea Directa señala que Tráfico sólo impone el 15% de las sanciones. ¿Las multas más habituales? Las de exceso de velocidad, que suponen el 50% de las sanciones.
Una reciente sentencia judicial ha aceptado íntegramente los argumentos de la denuncia realizada hace dos años por Automovilistas Europeos Aasociadas (AEA), respecto a la indebida aplicación de los márgenes de error que la Dirección General de Tráfico viene realizando para sancionar los excesos de velocidad y la utilización de una norma técnica obsoleta para fijar el importe de las multas.
En la última campaña de la DGT contra el exceso de velocidad en carretera «Tómatelo con calma. El exceso de velocidad te puede llevar a situaciones como esta» se difundía un vídeo de un accidente de tráfico con una «embestida por exceso de velocidad». La organización ciudadana Foro 100 ha demostrado que no se ajusta a la realidad.
Según un estudio del Observatorio Español de Conductores DUCIT, un 81,2% y un 79,8% de los conductores españoles están a favor de subir la velocidad límite hasta 130 km/h en autopistas y autovías respectivamente. Además, el 67,5% cree que este incremento no supondría un aumento de accidentes y víctimas.
La Dirección General de Tráfico planea seguir creciendo en sus competencias e inversión. Desde Autofácil te traemos los planes de la DGT para seguir creciendo: ¿Tendremos que pagar más por las multas? ¿Instalarán más radares? ¿Ampliarán su flota de coches y motos para seguir vigilando la seguridad vial? Te respondemos a estas y otras cuestiones.
Tráfico es un organismo con «patrimonio y tesorería propios, y autonomía de gestión». Esto supone que, a la hora de financiarse, y como nos indicaba un ex alto cargo de la institución «la DGT se autofinancia practicamente al 100%». Pero, ¿de dónde saca el dinero para hacerlo? Del importe del pago de las multas por parte de los infractores? y del pago de las tasas por expedición de carnets, documentación y permisos.
Si eres de los afortunados que disfrutará de unos días de vacaciones de Semana Santa y piensas desplazarte en coche, debes extremar las medidas de precaución en carretera. De la mano de la aplicación Drive Smart , te ofrecemos todas las claves para disfrutar de la Semana Santa, también en los viajes.
El conductor medio español sabe que en la guantera del coche cuenta con un montón de papeles del vehículo. Se confía en que esté todo y que no falte nada, pero ¿sabemos realmente cuáles son los papeles que tenemos que llevar obligatoriamente y qué refleja cada uno? AutoScout24, consultora experta en automoción, repasa toda la documentación que los conductores deben tener en su coche y recuerda que no portarla conlleva una sanción económica, aunque no de puntos, que puede aguarnos las vacaciones de Semana Santa.
¿Sabías que Tráfico ingresa más dinero por el pago de las tasas que por el importe de las multas? ¿O que gestiona la labor de cerca de 10.000 agentes de la Guardia Civil? Son algunos datos curiosos de esta institución pero, ojo, en este reportaje te contamos al detalle cuánto y cómo recauda, a qué dedica este dinero y, sobre todo, cómo podría recaudar más dinero… siempre proveniente de tu bolsillo.
