Una adaptación de la carrocería familiar Sport Hatch Este todo camino se ha desarrollado a partir de la variante de carrocería familiar del 9-3 Sport Hatch. Para ello, se ha elevado el chasis 35 mm para que pueda circular por caminos en mal estado sin dañarse los bajos. También, se han rediseñado los paragolpes -en […]
Los más importantes se centran en la estética: el renovado 9-3 es muchísimo más atractivo e, incluso, parece un coche completamente distinto, con un frontal muy personal. También en el apartado mecánico se han efectuado cambios: por supuesto, este Saab sigue apostando por motores con turbo; entre ellos no falta una poderosa versión de gasolina
Sin embargo, la llegada de otros modelos similares con motor diesel -Audi Cabrio, BMW Serie 3 y Mercedes CLK Cabrio…- ha obligado a la marca sueca a ofrecer una mecánica de gasóil en su 9-3 descapotable… para que siga siendo competitivo hasta la llegada de su sucesor, listo para 2008 -y que, casi con seguridad,
No es extraño, por tanto, que este familiar rompa todos los moldes establecidos por sus rivales; algo que le permite ofrecer una de las carrocerías más atractivas de su categoría, rematada con un portón realizado en aluminio -lo que le aporta ligereza a la hora de manejarlo-, y con unos pilotos traseros translúcidos. Por otra
Ahora, y gracias a pertenecer a GM, Saab ha solucionado el problema tomando prestada la mecánica 1.9 diesel desarrollada por Fiat y Opel. El resultado es que el 9-3 TiD, en su variante de 150 CV, está en condiciones de enfrentarse a sus rivales naturales. Por lo demás, este Saab no ha cambiado nada, así
Nuria Rodríguez y Jorge Muñoz Opel Omega 2.5 Elegance vs Saab 9-5 Opel: 34227.64 – – 150 CV- 208 km/h – 7,6 l/100 km Saab: 38392.65 – – 176 CV – 215 km/h – 7,4/100 km Veredicto de los lectores Nuria Rodríguez Calleja: -Me gusta más el Opel por su amplitud interior, comodidad y confort
Por dentro y por fueraExteriormente, incorpora unas llantas de 16 pulgadas con un nuevo diseño de cinco brazos, mientras que la carrocería incluye elementos aerodinámicos para realzar su aspecto deportivo. Otro de sus grandes atractivos es que, a pesar de su mayor dotación en equipamiento, el precio es el mismo que el de la versión
Mecánicamente, su motor de sólo 2,3 litros pero ayudado por un turbo de última generación, ofrece unas prestaciones elevadísimas -acelera de 0 a 100 en 6,9 segundos y alcanza los 250 km/h-. También se ha endurecido la suspensión y se ha incluido de serie el control de estabilidad ESP. Por dentro Esta exclusiva versión incorpora
