Supongamos que ya te has decidido y sabes que te vas a comprar un Renault Captur. Ahora bien, ¿con qué motor? Analizamos las dos versiones más interesantes de la gama para saber cuándo te interesa más uno u otro.
El último mes del año las ventas de coches nuevos en España cayeron hasta las 73.927 unidades, en parte debido a los problemas de transporte de los coches a los concesionarios. En 2022, la cifra final de ventas se queda en 813.396 unidades, un 5,3% inferior a la de 2021 y alejada de las previsiones de 820.000 vehículos.
En Renault tenían una espinita clavada con el segmento de los SUV compactos, donde el anterior Kadjar no llegó a cuajar como todo un superventas. Ahora, con el Austral, han puesto toda la carne en el asador para triunfar. ¿Lo conseguirá?
La última alianza de Renault es con la famosa aplicación Waze, y su intención ahora es mejorar la función de navegación del sistema multimedia de sus coches. ¿Cómo va a conseguirlo?
La importancia del Captur dentro de la gama de Renault es indiscutible, tal y como reflejan los datos de ventas. Además, es uno de los pocos modelos del segmento que ofrece una versión híbrida enchufable y otra híbrida convencional; y esta última está en oferta.
El SUV compacto y eléctrico de MG se ha sometido a las exigentes pruebas del organismo EuroNCAP, donde ha obtenido la máxima puntuación global.
El Dacia Duster sigue siendo, tras su último restyling, uno de los SUV más interesantes por relación calidad/precio… incluso en su versión más potente, con motor gasolina de 150 CV. ¿Cómo queda frente a otro SUV de precio ajustado como el SsangYong Tivoli de 163 CV?
El Grupo Renault y Airbus han llegado a un acuerdo con el que pretenden mejorar la autonomía de los coches eléctricos, y poner en marcha los aviones híbridos-eléctricos. Así buscan conseguirlo.
