SsangYong Kyron 2.0 Xdi V.S. Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS V.S. Kia Sorento 2.5 CRDi
Este modelo ha sustituido a un moribundo Musso cuyas ventas no preocupaban a nadie, pero las matriculaciones del nuevo todoterreno coreano, estimadas a la baja por su importadora en unas 5.000 unidades, supondrán para más de uno ver reducida su porción de la tarta. Únicamente disponible con un moderno motor turbodiésel de 140 CV, no
Honda Civic 2.2 (2006) Executi.
Y si es curioso que en tanto tiempo no haya cambiado de nombre es raro el modelo que no se ‘rebautiza’ cada dos o tres generaciones, también lo es el hecho de que se trate de uno de los vehículos del mercado que ‘dura’ menos años con el mismo diseño cambia por completo cada cinco
Cuestión de prestigio. Mercedes E350 Classic vs Lexus GS 300 President
Piensa en tres marcas de lujo: seguro que los nombres de Audi, BMW y, por supuesto, Mercedes han venido a tu cabeza. Añade esta cuarta: Lexus. Enhorabuena! Te han tocado 60.000- en la lotería y decides que es el momento de comprar un coche nuevo… pero no uno cualquiera: a tus 40 años quieres una
Nissan Micra (2005) C+C 1.6 16V
Las ventajas de este tipo de vehículos son muchas: se deterioran menos, el techo se ajusta mejor, aislan de manera más eficaz… Dentro de la categoría de los urbanos esta ‘fórmula’ la propuso por primera vez el Peugeot 206 CC, en 2001; su precio ajustado y las ventajas de tener dos coches en uno -coupé
Subaru Impreza (2005) 2.0 R
Sin embargo, en nuestro mercado existen marcas con una excelente reputación… que no ofrecen ningún modelo diesel. Una de ellas es Subaru… y su Impreza, una berlina media que mide 4,46 metros de largo, uno de los posibles damnificados por la fiebre del gasóleo. Como era de esperar, este coche ‘no es un mechero’, pero
Skoda Octavia 2.0 TFSI
En muchos casos, para la marca tener un deportivo dentro de su gama responde sobre todo a cuestiones de márketing e imagen… sin importar demasiado que el coche en cuestión se venda mucho o poco. En el caso de una firma como Skoda, que hasta tiene un equipo oficial disputando el Mundial de Rallyes -con
Skoda Octavia 2.0 TDI (2006)
Y lo de ‘sorprendente’ es algo que en su caso se puede aplicar a muchos aspectos, empezando por el del precio. No, no se trata de ningún chollo, pero sí de un vehículo que, dentro de su categoría y potencia -y dejando de lado los descuentos- se convierte en la opción más asequible. El diseño