Los modelos Dualfix i-Size y Swingfix i-Size del fabricante Britax Römer han obtenido las mejores puntuaciones de su categoría en el último test de consumo realizado por la organización de consumidores alemana Stiftung Warentest y el club alemán de automóvil ADAC.
Se trata de uno de los modelos de más éxito del fabricante coreano y ahora debe demostrar su seguridad en las condiciones más duras. ¿Será capaz de superar el reto del test de choque americano? A continuación, te damos todos los detalles.
Si crees que es imposible instalar tres sillitas para bebé en las plazas traseras de tu vehículo, te equivocas. El sistema RiveMove permite aprovechar al máximo las tres plazas de la segunda fila utilizando únicamente las ventajas del Isofix.
Este urbano pone a prueba su seguridad en las pruebas de choque japonesas. ¿Logrará la máxima puntuación posible? Te lo contamos en el siguiente artículo.
No está prohibido fumar mientras conduces, pero puede ser causa de distracción y, por tanto, de accidente. En el Día Mundial Sin Tabaco, te contamos las razones por las que no debes fumar al volante.
Los sistemas de seguridad y asistencia a la conducción se han convertido en un apoyo muy importante para cualquier conductor, pero hay algunos que se han hecho imprescindibles en cualquier vehículo.
La DGT ha llegado a un acuerdo de colaboración con Mobileye para posicionar a España en materia de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) y vehículos autónomos.
El primer informe de evaluación de los Sistemas de Retención Infantiles de 2018 recoge cuáles son las sillas de coche para bebés más seguras del mercado. De los 29 modelos analizados, 21 son satisfactorios, pero solo algunos consiguen los mejores resultados.
El modelo de Lexus ha pasado por la prueba de choque del IIHS, obteniendo unos resultados sorprendentes en múltiples áreas. Además, no lo ha tenido nada fácil, ya que las evaluaciones han subido notablemente sus exigencias. Si quieres conocer más detalles, no te pierdas la siguiente información.
Los radares de tráfico cada día son más exactos a la hora de determinar la velocidad de un vehículo, pero los márgenes legales siguen sin ser realmente claros. Por ese motivo, el Tribunal Supremo se ha pronunciado para establecer un nuevo criterio con los radares móviles.
