Nos hemos trasladado a Ribadeo, Galicia, anfitriona del X Fórum de Innovación y Formación sobre vehículo eléctrico
Este año acudimos a explicar los gadgets y novedades con el Mercedes Clase S.
Evita que tu coche te arruine las vacaciones de verano por alguna de estas averías
El verano es la época en la que se producen un mayor número de desplazamientos en coche… y el mayor número de averías. Si vas a emprender tu viaje, antes de salir no dejes de revisar estos diez puntos vitales; no te llevará más de 15 minutos.
Baterías de estado sólido: la última frontera del coche eléctrico
El electrolito es un elemento clave en las baterías. Y los electrolitos de estado sólido van a permitir construir baterías más estables, seguras, duraderas y compactas… además de menos tóxicas. Representan, en otras palabras, la evolución definitiva de las baterías.
¿Por qué fallan los inyectores en los motores diésel?
El automóvil está formado por un conjunto de sistemas coordinados entre sí y una mala sincronización en su funcionamiento puede provocar un fallo que puede desembocar en una avería.
¿Qué son y cómo funcionan los calentadores de un coche diésel?
Desde que en el año 1893 Rudolf Diesel inventara el primer motor de alto rendimiento térmico, hasta los actuales motores diésel, han pasado muchos años. Y los calentadores son fundamentales para el arranque en frío.
El nuevo Hyundai Tucson 2021 y su inventazo: retrovisores más Blind Spot View Monitor
En los últimos años los retrovisores han evolucionado más que en toda la historia del automóvil. Pero el sistema Blind Spot View Monitor del nuevo Hyundai Tucson es uno de los que más nos convence.
Nuevo motor e-Skyactiv X de Mazda: un salto adelante en todos los apartados
Gracias a esta nueva evolución, el famoso motor de la compañía japonesa aumenta su potencia, reduce sus emisiones y mejora su respuesta. El Mazda 3 y el Mazda CX-30 serán los primeros modelos en recibir esta actualización a lo largo de 2021.
Nuevo etiquetado de neumáticos, ¿qué cambia?
Las nuevas etiquetas para los neumáticos tendrán una clasificación más clara para el frenado, la resistencia de la banda de rodadura y el nivel de ruido. Además, se podrá acceder a los datos de las propias etiquetas a través de un código QR presente en cada uno de las etiquetas.
Porsche: la historia detrás del famoso cambio PDK de doble embrague
Empleado por primera vez en 1983 por el mítico Porsche 956 de competición, la transmisión PDK de doble embrague de la firma de Stuttgart se ha convertido en una de las soluciones técnicas más famosas de sus deportivos. A continuación, haremos un breve recorrido por su historia.