Técnica 57

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Audi e-tron Quattro Concept: a por los 500 km de autonomía

La marca alemana vuelve a dejarnos claro que su futuro pasa por electrificar el segmento de los SUV. Así, en Fráncfort Audi desvelará un prototipo de todocamino 100% eléctrico que podría sentar las bases del futuro Q6 e-tron el cual llegaría a tener una autonomía superior a los 500 km.

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La guantera del Ford Mustang esconde…¡un airbag!

El nuevo Ford Mustang es el primer vehículo equipado con un nuevo tipo de airbag de rodillas integrado en la puerta de la guantera en lugar de en el panel de instrumentos. De este modo, los pasajeros disfrutan de mayor espacio. En lugar de emplear un airbag de tela flexible, se emplea una nueva tecnología con un diseño innovador de plástico moldeado, situado entre el espacio exterior y el interior de la puerta de la guantera.

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Así se fabrica el Audi R8

El nuevo Audi R8 se fabrica en las instalaciones de quattro GmbH en el nuevo complejo «Audi Böllinger Höfe», situado en Heilbronn, muy cerca de Neckarsulm. Un total de 492 operarios realizan un meticuloso trabajo de precisión para elaborar el chasis ASF de aluminio, que por primera vez en el Audi R8 se combina con polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP), reduciendo el peso en 32 kilos en comparación con el del modelo anterior.

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Endesa lanza el primer club de carga rápida

Endesa ha puesto en marcha ecarR, el primer Club de Auto Carga Rápida, que permite recorrer toda la isla de Mallorca en vehículo eléctrico. La iniciativa ha desarrollado a nivel comercial una red de 6 puntos de carga rápida en forma de malla, que permitirán a cualquier vehículo eléctrico recorrer toda la isla con seguridad.

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El nuevo Astra estrenará el motor 1.4 Turbo

Opel desvela los primeros datos de su nuevo Astra, el cual se presentará en el Salón de Fráncfort, y lo hace a través del que será uno de sus motores estrella, el compacto 1.4 Turbo de gasolina que estará disponible con 125 y 150 CV y que anuncia un consumo medio de 4,9 l/100 km.

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Volkswagen prepara su cambio automático DSG con 10 velocidades

La marca alemana sustituirá las cajas de cambio automática de doble embrague de seis marchas por unas de diez relaciones en un futuro que no ha sido concretado. Con ella se podrá reducir hasta en un 15% las emisiones contaminantes y podrá ser usada tanto en motores transversales como longitudinales. Será válida para coches de tracción delantera e integral.


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