Técnica 61

Noticias de técnica en coches y automóviles en Autofácil. Averías, consejos, mecánica, componentes…


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Reacciones a las medidas anunciadas por la DGT

Asociaciones de automovilistas, de víctimas y los partidos de la oposición ya se han manifestado en torno a las nuevas medidas anunciadas, esta mañana, por la directora general de La DGT, María Seguí: las más importantes, una mayor visibilidad de los radares y la unificación del margen de tolerancia hasta los 7 km/h si se circula por debajo de 100 km/h y el 7% por encima de esa velocidad

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BMW prepara un i5 para competir con el Tesla Model S

Hasta la fecha, el Tesla Model S acapara toda la hegemonía de las berlinas eléctricas… y de los vehículos eléctricos. Pero BMW estaría preparando una ofensiva para derrocar al modelo americano, desarrollando el que sería su tercer modelo eléctrico, el i5.

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Qué hacer si tu coche se queda sin batería

Invierno tras invierno, una batería desgastada es una de las averías más comunes que puede sufrir un vehículo. Por ello, es de vital importancia mantenerla en buen estado, así como conocer algunas formas de salir airoso en caso de que la de tu coche falle…

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Qué hacen los fabricantes para reducir el consumo de los coches

Hay dos formas de cumplir con el plan de emisiones de CO2 de la Unión Europea. La primera es reducir el consumo de los coches un 50% de aquí a 2030. La segunda, subir el precio del combustible hasta que utilicemos un 50% menos el coche. Por la cuenta que les trae, los fabricantes están empezando a estudiar el problema.

En el futuro, los neumáticos se inflarán solos

La influencia de la presión de los neumáticos es determinante para optimizar el agarre y la estabilidad. Además, incide directamente en el consumo de combustible, las emisiones contaminantes y en la duración de los neumáticos, cuyo desarrollo supone un desafío constante para los fabricantes.

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La Universidad Carlos III desarrolla un engranaje magnético

Una caja de cambios, un diferencial o cualquier otro sistema que requiera engranajes esta sometido a gran presión y rozamiento. Esto genera calor, perdidas de energía y requiere una lubricación adecuada para prevenir que por sobre esfuerzo se estropee. Un engranaje magnético como este no le ocurre nada de eso, por que sus componentes no se tocan entre si.


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