Rudolf Diesel vivió atormentado por la idea de perfeccionar su invento hasta el punto de conseguir derrotar al motor de gasolina. Un siglo después de su muerte, Audi pretende demostrar que puede derrotar incluso a las mecánicas híbridas de gasolina.
SAP ha realizado un curioso informe sobre cómo afectará en a industria del automóvil la «hiperconectividad» de un mundo con más de 200 millones de coches conectados a la red. Y una de las curiosidades más llamativas es que eso no ocurrirá en un futuro lejano: en 2016 se estima que habrá 210 millones de coches conectados.
Mi padre tiene un Toyota HDJ 60 que, como os podéis imaginar, tiene un montón de años encima. El estado, en principio, no es malo; está bien cuidado, algo gastadillo, pero decente.
Acabo de comprar un Suzuki Vitara 1.6i largo. Entre mi padre y yo le hemos cambiado todos los aceites, el líquido de freno, el anticongelante, la correa y el filtro del aire.
¿Dónde se encuentra la frontera entre elegir tu set up preferido y acabar el trabajo que un ingeniero ha dejado a medias? El botón ACTIVE del McLaren P1abre la puerta a cientos de configuraciones distintas. Tal vez, demasiadas…
Una mancha de aceite puede ser sinónimo de una fuga en un retén. Aunque su reemplazo es sencillo, las dificultades de acceso y el peso de los elementos a mover nos obligarán a llevarlo a cabo en un taller.
Hemos tomado 20 elementos básicos del automóvil y te decimos cuánto te costará repararlos, si se te rompen; al mismo tiempo que te damos unos cuantos consejos para evitar que se rompan… o, al mernos, que te duren más tiempo.
Todo vehículo de gasolina puede ser transformado para circular legalmente en España con gas licuado de petróleo –GLP–, sin necesidad de realizar ninguna modificación directamente en el motor.
Los componentes de los coches están sometidos a múltiples interacciones con cuerpos sólidos, líquidos o gaseosos, algunas de ellas imprescindibles para el funcionamiento del vehículo y otras no. Veamos cómo influyen estos rozamientos en el consumo de un coche.
La Unión Europea ha certificado la iluminación LED para los automóviles como una tecnología innovadora para la reducción de emisiones de CO2… ¿por qué?
