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Tengo un Nissan Terrano II de 125 CV al que he cambiado la caja de cambios dos veces consecutivas con otras procedentes del desguace por problemas de ruido; y a los 6.000 kilómetros, vuelven a sonar.
Quisiera consultaros los modelos exactos de este tipo de vehículos
Aunque no lo parezca, los faros de tu coche están expuestos a muchos peligros: el barro los salpica, los insectos impactan contra ellos, sus bombillas terminan perdiendo intensidad y, por si fuera poco, los pequeños roces de aparcamiento pueden ‘descolocarlos’. Te explicamos cómo tenerlos al día para que iluminen como si fueran nuevos.
¿Vas a comprarte un coche de ocasión? Mucho ojo con lo que te venden… Por ejemplo, si después tienes que sustituir la caja de cambios, te puede costar 2.000 euros. ¿Tienes miedo de no saber si un vehículo es bueno o tiene defectos? Presta atención a los diez puntos que te aconsejamos y deja de preocuparte.
En la actualidad, la totalidad de los modelos de serie llevan faros de uno de estos tres tipos de faro.
Este dispositivo lo monta casi al totalidad de propulsores diésel modernos y se encarga de eliminar las partículas sólidas generadas por estos motores.
Según hemos podido comprobar preguntando a distintos expertos en la materia, los aditivos para el motor son buenos en aquellos casos en los que el propulsor tenga alguna deficiencia -que consuma mucho aceite, que contamine demasiado…-, pero no es recomendable recurrir a ellos si no hay razones alarmantes para hacerlo.
Aseguran nuestros expertos que, si un radiador tiene una fuga, se puede taponar… ¡echando pimentón! ¿Quieres saber qué otras ‘chapuzas’ hacen algunos compraventas para ‘maquillar’ un V.O. antes de ponerlo a la venta?
La sonda lambda dispositivo es el encargado de medir y controlar el nivel de emisiones de nuestro vehículo. Con el paso de los kilómetros, se puede deteriorar y será necesario sustituirlo.
Estupendo, ya sabes cuál va a ser tu coche. Pero… ¿qué motor es el que más te conviene de toda la gama? ¿Diesel o gasolina? ¿Con qué potencia? ¿Turbo o atmosférico? ¿Con cuatro o con seis cilindros? ¿Con 16 válvulas? ¿Y qué sistemas son más fiables? Veámoslo.
