TODAS LAS ENTRADAS
Este descendiente de modelos como el Alfa Giulietta -de 1954-, o el Giulia -de 1962- pretende -seducir- a un cliente que, en los últimos años, se está decantando por los cabrios de techo duro...
Esto se traduce en una clara mejoría en la aceleración, pues ahora tarda 5,4 seg. de 0 a 100 km/h -antes 6,2-, mientras que el consumo medio sólo se incrementa una décima -12,2 l/100 km-. Otra buena...
Sin embargo, hoy día se ha quedado desfasado: se trata de un propulsor que simplemente tira bien del vehículo y cuyo consumo es razonable. Eso sí, difícilmente da problemas si no apuramos el...
En cualquier caso, las gamas están definidas y hemos podido comprobar cómo serán los modelos que estarán a la venta en nuestro mercado. Las principales novedades radican en la adición como equipo de...
Por su parte, el otro modelo coreano, el SsangYong Rexton, presenta una pequeña puesta al día de aspecto y equipamiento, al tiempo que ha sido rebautizado como Rexton II. Por su parte, Jeep en el...
Con innegable aspecto de modelos familiares, los Forester y Octavia se amoldan a la perfección a la definición de vehículos de ocio. Bien es cierto que su discretísima presencia les sitúa en...
En primer lugar, con uno que siempre ha acompañado a la marca sueca: la seguridad. Y es que el S80 ahora lleva de serie múltiples airbags o un ESP de última generación y, además, puede equipar en...
Dicen en la marca que por estas razones han creado un MX-5 completamente nuevo pero con un diseño muy similar al de su antecesor:-se mantiene como un roadster deportivo no muy potente, aunque registra...
Así, la parrilla delantera ahora es enteramente cromada, y los paragolpes tienen un diseño distinto. También cambian los pilotos traseros, mientras que los retrovisores, ahora pintados del mismo color...
Por dentro No existe un listado de opciones;-no hace falta cuando es de serie hasta la tapicería de cuero o los asientos calefactables. El diseño general es muy moderno; lo que menos gusta es el...
Para disfrutar de todo lo bueno de un Clase E -que, afortunadamente, es mucho- no hace falta adquirir la versión más potente y cara: basta con el E220 CDI, una de las variantes básicas de esta...