TodoTerreno 131

default image autofacil

Comparativa: BMW X3 xDrive 30d vs Audi Q5 3.0 TDI Quattro

La proliferación de los SUV’s compactos ha provocado que modelos como el Audi Q5 y el BMW X3 se hayan puesto un peldaño por encima de sus antecesores en cuanto a calidad, tecnología, potencia… y precio. ¿Cuál de los dos es más interesante? ¿Qué convierte a una determinada marca en una firma premium? Obviamente, la

default image autofacil

Prueba extrema del Seat Tarraco 4Drive en Marruecos

Hemos conducido el Seat Tarraco 2.0 TDI 190 CV 4Drive DSG-7 en diferentes escenarios de Marruecos, incluida una incursión por las dunas del Erg Chebbi. Cada vez es menos habitual que un fabricante de todoterrenos se atreva a convocar a la prensa para poner a prueba sus vehículos en un escenario tan exigente como el

remolcartodoterreno2

Cómo remolcar un todoterreno en caso de emergencia

Imagínate que una avería te deja tirado en mitad de un camino, lejos de la carretera. No es fácil encontrar una grúa que acceda a rodar fuera del asfalto para rescatar nuestro vehículo, así que es probable que te toque ser remolcado por otro todoterreno. Pero… ¿Es legal? ¿Es peligroso? ¿Qué precauciones debes tener? La

daciaduster150

Dacia Duster 1.3 TCE GPF 150 CV: ¿un SUV GTI low cost?

El Dacia Duster nos vuelve a sorprender con la mecánica desarrollada con Mercedes-Benz y una tecnología presente en el Nissan GT-R. La versión más prestacional de la historia ya está disponible en España… y viene acompañada de una edición especial cargada de equipamiento. El SUV de la marca rumana adquiere un planteamiento cada vez más

default image autofacil

Prueba del Nissan Qashqai DIG-T 140 Visia

El Nissan Qashqai, el SUV más vendido en España, dispone desde octubre de 2018 de un motor intermedio de gasolina que mejora a su antecesor en consumo y prestaciones. En los últimos meses, el 57% de los SUV compactos matriculados en nuestro país tienen un motor de gasolina. Hace años, los diésel suponían un 80%

hyundainexo01

Hyundai NEXO, así es el SUV de hidrógeno con etiqueta CERO

Hyundai acaba de lanzar el primer SUV de hidrógeno que se comercializa en España. Se trata del Hyundai NEXO, un modelo de cero emisiones que mide 4,67 metros de largo y ofrece 666 kilómetros de autonomía. Además de tener la etiqueta CERO de la DGT, está completamente equipado y no depende de puntos de recarga


Scroll al inicio
logo autofacil 1 e1675364360529
Resumen de privacidad

Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles.