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Susana Carrasco Sanz, lectora habitual de Autofácil, va a comprarse un Suzuki Grand Vitara y nos escribe para que la comentemos si conducir un todoterreno necesita de alguna técnica especial ¿Quieres conocer el consejo que le damos?
Cuántas veces hemos llegado a un lugar paradisiaco a bordo de nuestro todoterreno y, a la hora de acampar, hemos echado en falta las comodidades de una autocaravana. ¿Has pensado alguna vez como sería disponer de un vehículo que aunara lo mejor de ambos mundos?
Ruta con los amigos por las carreteras de la sierra madrileña seguida de una buena comida hablando de motos, era uno de los planes de sábado favoritos de Javier Herrero. En unos días, volveremos a repetir ese buen plan en su recuerdo: la II Clásica Memorial Javier Herrero.
Un Range Rover Sport Híbrido sabemos casi todos lo que es: un SUV premium de mecánica híbrida, que puede ser un gran «remolcador». Una caravana Airstream es algo menos conocido: un «cacharro» de 8,25 metros y 2.500 kilos de peso, de origen norteamericano.
Fiat acaba de poner a la venta el último miembro de la familia 500, el 500X. Se trata de un todo camino que comparte plataforma y motores con el Jeep Renegade y que está dispuesto a complicarle la existencia a los Renault Captur, Nissan Juke, Opel Mokka…
La casa de subastas Bloomsbury lelva a cabo hoy 26 de febrero una puja que bajo el título ‘From the Earth to the Moon: Vintage NASA Photographs’ recoge varias decenas de fotografías de la edad de oro de la NASA, entre ellas varias de sus famosos vehículos lunares.
Puede que te interese comprar un 4×4, pero pienses que es un tipo de vehículo caro y lejos del alcance de tu bolsillo… Si ese es tu caso, este Top 10 te interesa: Te traemos diez todoterrenos y SUVs –con tracción total– que cuestan menos de 24.000 euros. Los hay para todos los gustos.
Un coche de calle –a ser posible, 4×4-, una licencia federativa, siete fines de semana en todo el año y un presupuesto de unos 400 euros por carrera con todo incluido. Esas son las bases para disputar la Copa de España de Regularidad de Rallyes TT 2015. ¿Te apuntas?
Más que un usado, estamos hoy ante un clásico cargado de historia: un Nissan Patrol de producción nacional. Te mostramos al detalle la preparación de este clásico el cuál hemos tenido la suerte de conducir.
Cuando despliega todo su potencial, el X5 M50d ofrece una respuesta salvaje, como si en lugar de gasóleo detonara TNT. A plena carga y alto régimen, los gases de escape mueven los tres turbocompresores a la vez, el combustible se inyecta a 2.200 bares y la presión de la mezcla en la cámara de combustión alcanza los 200 kilos por centímetro cuadrado. Fuego, contravolantes, diversión, patadas en la nuca… y aún hay quien dice que los todocaminos diésel son tranquilos.
