Cruzar EE.UU. de este a oeste sin apenas pisar el asfalto, atravesando 10 estados, recorriendo más de 8.000 kilómetros por pistas de tierra, a un ritmo medio diario de 13 horas de conducción durante 27 jornadas es uno de los últimos hitos protagonizados por el Land Rover Discovery 4 y su inseparable Terrain Response.
Este pequeño monovolumen urbano con tracción total es un todocamino difícil de clasificar. Por tamaño, los modelos más parecidos (Nissan Juke, Suzuki SX4 y Mini Countryman) poco tienen que ver con el checo, lo que no impide que en el fondo sea un producto muy recomendable.
Cuando aprietas el acelerador, notas el empuje de su mecánica de dos cilindros en línea con 107 CV, sus cuatro ruedas arando el terreno como su tuvieran garras y las suspensiones copiando cada pequeña piedra. Sientes que el mundo se para y el cuerpo te pide recorrer el tramo en menos tiempo cada vez. A sus mandos te conviertes en un piloto y no hay nada ni nadie que te detenga.
No esperábamos tanto del Jeep Cherokee, un 4×4 que hereda el espíritu de aventura de los Jeep CJ-7 que cruzaron el Tapón del Darién (Panamá). Cinco pruebas y contactos más, 20 novedades, crónicas de la Baja Aragón y de la feria Motor Aventura, un análisis del Peugeot 2008 DKR y muchos contenidos más te esperan en el número 171 de Fórmula TodoTerreno, que ya se encuentra en tu quiosco.
A pesar de dejar de fabricarse hace más de 15 años, todavía quedan muchas unidades del Nissan Patrol en nuestro país y con un correcto uso y mantenimiento podemos alargar su vida útil todavía más.
Un lector nos cuenta que hace un año y medio que se compró un Nissan Qashqai y que, en comparación con el Suzuki Gran Vitara, lo de salir al campo hay que tomárselo con mucha mucha calma.
Estoy pensando cambiar mi veterano Santana 2500 por un Nissan Patrol, pero los vecinos me dicen que como los Santana no hay ningún otro modelo mejor para andar por estos montes.
La misión del aceite es doble. Por un lado, reduce el rozamiento de los contactos metálicos y, por otro, disipa el calor que se genera en estos elementos producido por la mencionada fricción. En el caso de los diferenciales, mantener una correcta lubricación supone prolongar la vida de estos elementos hasta varios cientos de miles de kilómetros.
Tengo un Jeep Cherokee de 2004 que, como ya sabréis, lleva suspensión delantera independiente y eje rígido detrás. Creo que con el tiempo ha perdido altura, pero ¿cómo puedo asegurarme?
La familia ´X´ de BMW cuenta ya con un nuevo miembro, el X4, un todocamino de 4,67 metros de longitud y solo 1,62 de altura caracterizado por la línea deportiva de su carrocería, con cuatro puertas laterales pero con un portón trasero inclinado.
