Nacida hace ocho años y medio, la actual generación del Suzuki Grand Vitara tiene apenas un año de vida por delante. Siguiendo la evolución natural del mercado, el sucesor de este compacto todoterreno perderá la reductora y, con ella, lo que le diferencia de sus actuales rivales.
El modelo más vendido del mercado TT –el Nissan Qashqai– no es el más asequible, ni el mejor acabado, ni tampoco el más dinámico, el más habitable, el más manejable, el más lujoso, el más cómodo o el que mejor va en campo… El Nissan Qashqai no es el mejor en ningún apartado pero, en su conjunto, resulta imbatible.
El Nissan Qashqai es la plasmación del sueño de todos los modernos «alquimistas» que, recluidos en las entrañas de las guaridas de los departamentos de diseño de los diferentes fabricantes, se afanan por lograr el automóvil perfecto o, al menos, el más vendido de entre sus rivales.
Nuestro lector nos explicaba que tenía un Galloper Exceed 2.5td de 105 CV y siete plazas con ruedas M/T en medida 33 x 12,5 x 15 y suspensiones +5 cm. Es el primer todoterreno que tenía y su pregunta era la siguiente:
Soy dueño de un Toyota Land Cruiser 90 con 280.000 kilómetros al que dentro de poco le toca cambio de la correa de distribución.
Nuestro lector necesita un vehículo con buenas aptitudes 4×4 y que le permita transportar bastante carga. Las opcoipnes que baraja son el Nissan Navara V6, el Toyota Hilux y el Ford Ranger, pero tampoco se cierra a la posibilidad de adquirir un TT convencional. ¿Qué le recomendamos?
Lanzado en 2010, este todocamino surcoreano acaba de recibir una profunda actualización que afecta a su estética y equipamiento. Su precio y su habitabilidad son sus mejores argumentos.
Las instalaciones de Masia Pelarda, en Teruel, acogerán del 13 al 15 de junio próximos una nueva edición de la feria Motoraventura dedicada al mundo del off road en todas su modalidades.
Dicen que «todos los caminos llegan a Roma». Esto es sin duda lo que pensó el propietario de este espectacular Wrangler cuando recientemente decidió volver a poner en su vida un Jeep. Y eso que ya había disfrutado de un Wrangler TJ 97 algo preparado, un TJ Rubicon «alicatado hasta el techo» y un Mercedes G 400 CDI altamente mejorado en sus capacidades.
El Rubicon Trail es la herencia de una antigua ruta que unía lo slagos Loon y Tahoe en el norte de California y que fue abierta por los buscadore sde oro a mediados del siglo XIX. A principios del XX cayó en el olvido y hoy día se ha convertido en la prueba de fuego para todo aquél que pretende doctorarse en la conducción todoterreno.
