Al igual que ocurrió con el mayor ejército de Napoleón, la nieve ha puesto en verdaderos aprietos a uno de los todoterrenos más preparados y poderosos del mercado, el Volkswagen Touareg. En nuestro caso, unas simples ruedas de invierno habrían cambiado el curso de la historia.
El todocamino de Kia conjuga un diseño atrevido y moderno con un buen acabado y abundante equipamiento. Eso explica que sea el superventas de la marca en España –cerca de 1 de cada 4 Kia vendidos es un Sportage- y en Europa, y explica también el hecho de que la marca haya realizado un restlying tan leve de este modelo lanzado en 2010.
En Fórmula TodoTerreno hemos echado el guante al nuevo Nissan Qashqai, al que hemos torturado hasta comprobar qué es capaz de hacer y dónde acaba por rendirse. El japonés tiene motivos para seguir siendo un súper-ventas, pero sus rivales son cada vez más fuertes.
Nuestro lector nos escribió porque su padre tenía un Nissan Terrano de los primeros, con casi 300.000 kilómetros, al que se le había estropeado la culata y quería saber cómo podía arreglarlo sin que la reparación le supusiera un desembolso demasiado elevado.
Nuestro lector acaba de adquirir un Santana SJ 410 pero hace poco vio aparcado otro 4×4 parecido al suyo aunque sin ninguna identificación y con un aspecto más antiguo y le gustaría saber de qué modelo se trata.
El desierto, en general, da poco margen para los errores y el argelino, por su magnitud, menos. Por ello, para realizar una ruta de estas características se exige una meticulosa planificación y saber tomar decisiones en situaciones críticas.