En nuestra prueba del Peugeot Partner preparado por Dangel, de quien decíamos que «escribe recto con renglones torcidos» por lograr transformar una furgoneta en «casi» un todoterreno. Lamentablemente, Peugeot ya no vende en España esta versión, pero Citroën ha tomado el relevo.
La sorpresa saltó en esta edición de la Sin Fornteras Challenge al conseguir imponerse los Polaris del equipo Bonatel a los mejores equipos de navegación de España y Portugal.
El paso de la mítica marca americana por las manos de Daimler dejó a los usuarios una generación de magníficos productos. La tercera entrega del Jeep Grand Cherokee es el mejor ejemplo.
Mientras que el Rockton ofrece suspensiones y neumáticos especialmente adaptados para rodar por pistas, el PanAmericana se conforma con la tracción total y el bloqueo del diferencial trasero, a lo que añade una estética campera.
Tras una corta ausencia, el todoterreno medio de Jeep, el Cherokee ya está listo para empezar su comercialización en España. Así toda la red oficial de concesionarios ya cuenta con unidades para ponerlo a la venta y lo hará desde 33.750 euros con el descuento que aplica la marca.
Me ha parecido muy bueno el reportaje publicado en el número 149 de TodoTerreno sobre el visco-acoplador del embrague del ventilador.
Leí en el número del mes de julio-agosto de TodoTerreno un artículo del BMW X3 en el que se dice que «queda descartada la versión sDrive 18d, de tracción exclusivamente trasera –es la menos potente de la oferta diésel–?.
Actualmente dispongo de un Audi Allroad de 2004 con el que arrastro una caravana de unos 1.500 kilos. Es el vehículo familiar y suelo hacer con él unos 15.000 km al año.
Bienvenido a este viaje al reino de Navarra, donde la historia nos sorprende a cada vuelta del camino con leyendas sobre personajes épicos y paisajes fuera de lo común.
Además de los Volkswagen T5 y Crafter y el Citroën Berlingo Dangel, entre el compacto y moderno Citroën Nemo 4×4 y el enorme y veterano Mercedes Vario 4×4 encontramos una interesante oferta comercial.
