¿Es mejor una eslinga cinética?
La eslinga es el primer accesorio que debe llevar un todoterreno para salir de un hipotético atasco. A la hora de elegir una, ¿nos decantamos por una clásica o por una elástica como la ARB Black Snake?
La eslinga es el primer accesorio que debe llevar un todoterreno para salir de un hipotético atasco. A la hora de elegir una, ¿nos decantamos por una clásica o por una elástica como la ARB Black Snake?
Desde mucho antes de llegar hasta aquí hemos intentado indagar si era posible entrar en Mali por esta pista, que tiene su origen en la localidad senegalesa de Kedougou. Y la respuesta ha sido la misma: «No vais a poder cruzar. Ya no hay bac (barcaza)». Incluso un experto guía turístico local, en un castellano
La estrategia de la firma norteamericana es clara: mecánicas de baja cilindrada que mejoran el consumo y reducen los gases contaminantes, así como una política de precios que, aunque es algo superior a la de sus rivales, busca contraatacar directamente a los productos asiáticos. Dentro de la familia Ranger, el RZR-S, un modelo de carácter
Si bien es cierto que sus capacidades para rodar por fuera de «lo negro» siguen siendo exiguas, no lo es menos que la revisión del vehículo ha conseguido hacerlo preferible en algunos aspectos a muchos de sus competidores. Dejando de lado los habituales e intrascendentes cambios estéticos, el todocamino japonés fabricado en Holanda dispone ahora
Según los responsables de Toyota España, la versión VX será la que acapare el grueso de las ventas, por lo que fue nuestra primera opción para realizar una prueba dura. Pero el Land Cruiser VX no dispone de bloqueo del diferencial trasero, suspensiones neumáticas, barras estabilizadoras activas, Crawl Control ni Multi-Terrain Select. Así que, ante
Finalmente, el constreñimiento del mercado hizo que el todocamino se tuviera que conformar con menos de la mitad de las 5.000 unidades que Ford España había previsto matricular en 2008, y parece difícil que a final de 2009 logre alcanzar las 10.000 unidades esperadas para este ejercicio, pero lo que nadie va a poder cuestionar
Entre el Ford Kuga y el Audi Q5 coparon el 17% del mercado TT de 2009. El hermano menor del Q7 ha sido el verdugo del BMW X3, mientras que el todocamino de la marca del óvalo es, sencillamente, el 4×4 más vendido. Ahora el X1 promete venganza.