Todoterreno Todoterreno todoterreno 331 [email protected]
La otra opción terrestre es por el norte de África y la frontera egipcia de Taba (en el Sinaí), junto a Eilat . En este caso habrá que asegurarse bien de que podemos atravesar Egipto en un coche particular. En nuestro viaje, no nos fue permitido salir por este país debido a que nuestro 4×4 […]
Al comenzar, lo primero que tendremos que hacer es localizar la vieja casa de postas a los pies mismos del embalse de Contreras. Y para ello dejaremos la A-3 (a la altura de Minglanilla o Villargordo de Cabriel, dependiendo de nuestra procedencia), para buscar el viejo puerto de Contreras, cuyo trazado, construido en el siglo
En el interior, los guarnecidos no son muy aparentes, pero soportan bien el paso del tiempo y el uso sin contemplaciones, que es de lo que se trata. Frente al volante uno se encuentra cómodo, los mandos son accesibles y obtiene un gran dominio de la visibilidad exterior, algo que con el paso de los
Así, sin más preámbulos y pensándolo poco, nos echamos al monte en busca de paisajes y aventura. Como equipamiento garante del éxito de nuestra empresa, contamos con la participación de un Suzuki Grand Vitara de la hornada 2009 que además cuenta con una dotación excepcional de serie: protecciones de duraluminio en los bajos (cárter, piña
Sin embargo, el precio a pagar por disfrutar de ello es la alta exigencia de conocimientos técnicos que requiere este tipo de conducción. Aventurarnos a través de terrenos escarpados sin haberlos estudiado con paciencia puede convertir nuestra ruta en un infierno. Es preciso conocer todas las dimensiones de nuestro vehículo y la capacidad de recorrido
De este modo, en 2005 tuvo lugar la primera edición de la Transafricaine Classic, una prueba con salida en París y destino en Dakar que se disputa bajo la modalidad de rally de regularidad. Por lo tanto, no se trata de llegar el primero, sino de aproximarse lo más posible a la media de velocidad
Nuestra aventura todoterrenera por Chipre comienza en la populosa y muy interesante ciudad de Haifa, en el norte de Israel, embarcando en el viejo carguero Notos, de la compañía Salamis, con destino a El Pireo, en Grecia, pero con escala en el puerto grecochipriota de Lemessos. Aunque estamos en pleno verano y el Notos es
La consecuencia inmediata es una reducción de potencia a razón de un 10% cada 1.000 metros. Lo que significa que a 5.000 metros de altura, por ejemplo, un motor estaría entregando el 50% de su potencia nominal: ¡la mitad! Evidentemente, los motores turbo se ven menos afectados por esta baja densidad de oxígeno, pues compensan
Lo primero es la aclimatación a la altitud: para ello hacemos pequeñas ascensiones a volcanes de bolsillo. Y nos movemos por la zona para descubrir pequeños tesoros como la laguna y el volcán Antofagasta, en cuya falda aún pueden observarse los restos de un pueblo inca, escavado por arqueólogos y expoliado por huaqueros. Los curiosos
