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Carrocería 8 ptos. A diferencia de los monovolúmenes, el Transporter y sus derivados se construyen de forma modular, partiendo de un chasis de largueros con dos longitudes (el California sólo se ofrece con batalla corta) sobre el cual se atornilla la carrocería. En el caso concreto del California, se refuerza para evitar que la ausencia […]
El abanderado de esta ofensiva india es el Goa, conocido ya por los lectores del Catálogo Técnico TodoTerreno 4×4 como Scorpio, que es el nombre que recibe en otros mercados. Se trata de un TT de corte familiar llamado a competir con modelos más caros y potentes o con el Tata Grand Safari, si bien
Sin embargo, hoy día se ha quedado desfasado: se trata de un propulsor que simplemente tira bien del vehículo y cuyo consumo es razonable. Eso sí, difícilmente da problemas si no apuramos el cuentavueltas, especialmente porque la potencia máxima la entrega a poco más de 3.500 rpm. Diseñado para el mundo laboral, admite un buen
En cualquier caso, las gamas están definidas y hemos podido comprobar cómo serán los modelos que estarán a la venta en nuestro mercado. Las principales novedades radican en la adición como equipo de serie del paquete off road y la dotación del motor diésel 420 CDI, que no estará disponible en el mercado americano. Todo
Por su parte, el otro modelo coreano, el SsangYong Rexton, presenta una pequeña puesta al día de aspecto y equipamiento, al tiempo que ha sido rebautizado como Rexton II. Por su parte, Jeep en el Cherokee no presenta novedades, pues éstas ya llegaron con la incorporación del motor 2.8 CRD en enero de 2005 y
Con innegable aspecto de modelos familiares, los Forester y Octavia se amoldan a la perfección a la definición de vehículos de ocio. Bien es cierto que su discretísima presencia les sitúa en desventaja estética respecto a sus rivales, pero no por ello les deja de dotar de una polivalencia que los hace perfectos para cumplir
En el interior nos encontramos con los materiales propios de la marca. Paneles, plásticos, moquetas y guarnecidos superan el paso del tiempo sin apenas muestras de desgaste, como no sucede en otros vehículos, si bien es cierto que estos últimos suelen tener un precio significativamente inferior. También es de justicia decir que resulta difícil encontrar
Ésta, además, cuenta con el motor más potente del mercado TT, con 521 CV. Obviamente, en su versión más poderosa es también el TT que mejor acelera y el de mayor velocidad punta, pero aún más llamativo resulta que se trata de uno de los vehículos que homologa una mayor capacidad de remolque (3.500 kilos),
Tras dejarse de comercializar en su versión larga para no competir con el Pathfinder, su carrocería de tres puertas exigía reubicarlo entre los TT compactos, categoría en la que ha resultado ser el modelo más apreciado. No en vano, sus matriculaciones desde enero hasta el final de mayo han rozado las 1.600 unidades, lo que
Pero, aunque 2005 no ha traído novedades a la gama G, nos ha alegrado conocer el hecho de que nuestro querido TT puro va a tener un hueco indefinidamente entre la nueva familia todoterreno de Mercedes, formada por los vanguardistas Clase M, Clase GL y Clase R; una excelente noticia si se tiene en cuenta
