El SUV mediano de la marca americana, el Jeep Cherokee, mantiene sus cualidades todoterreno, pero tiene un diseño menos controvertido y recibe un motor diésel más eficiente. Jeep lanzó el primer Cherokee en 1974 para ofrecer un modelo cómodo en carretera y con buenas capacidades todoterreno. En aquella época, los SUV no se habían inventado, […]
Probamos en esta ocasión la versión más extrema del Nissan Navara. Diseñado por el especialista Arctic Trucks, este modelo, que se puede adquirir directamente en el concesionario, aglutina una serie de componentes que mejoran notablemente sus aptitudes offroad. Diseñado en colaboración con Arctic Trucks —misma empresa que preparó el Toyota Hilux con el que los
Ponemos a prueba el primer modelo 100% eléctrico de la marca de los cuatro aros, un todocamino de 4,90 metros capaz de desarrollar 408 CV de potencia.
Después de 20 años en el mercado, la tercera generación del Suzuki Jimny ha dado paso a una cuarta entrega que supone una drástica mejora en prácticamente todos los aspectos. Lo analizamos al detalle en este vídeo.
La segunda generación del Q3 crece en todos los sentidos para acercarse a sus hermanos mayores y convertirse en la referencia del segmento.
Analizamos con todo lujo de detalles el nuevo Jaguar I-Pace, uno de los mejores coches eléctricos disponibles en el mercado, tanto por su diseño, como por su equipamiento, rendimiento y autonomía.
El todocamino mediano de Porsche recibe su primera actualización. Además de una optimización en la gama de motores, recibe pequeños cambios estéticos y nuevas opciones de equipamiento tecnológico y de seguridad. Probamos sus dos versiones ya a la venta, con 245 y 354 CV.
La cuarta generación del Santa Fe se renueva para recuperar el protagonismo de antaño. Probamos su motor diésel más prestacional, el 2.2 CRDi de 200 CV.
La gama SUV de Seat de completa con la llegada del Tarraco, el más grande dentro de la oferta todocamino de la firma española. Viene a competir con modelos como el Nissan X-Trail o el Peugeot 5008. Llega en febrero a partir de 32.650 euros.
Este auténtico lobo con piel de cordero combina un sistema motriz endiabladamente eficaz con un motor rabiosamente enérgico, todo ello camuflado bajo la apariencia de un inofensivo todocamino familiar.
