Normalmente, un coche de carreras está pensado para ser lo más rápido posible. Sin embargo, cuando se trata de un modelo para competir en el rallye más duro del mundo, hay algo más importante que la rapidez: una fiabilidad extrema.
Son ya varios años los que Audi lleva especulando con lanzar al mercado un ‘anti BMW X6’. Por fin ese día ha llegado, y el producto final, bautizado como Q8, resulta francamente interesante.
Combinar un SUV económico con un motor de gasolina y tracción total no suele dar un buen resultado; tan cierto como que siempre existen excepciones, y el Duster es una de ellas.
El segmento de los SUV eléctricos crece con la llegada del Jaguar I-Pace, un todocamino de 4,68 metros de longitud que llega para rivalizar contra el pionero del mercado, el Tesla Model X. Sus armas: una batería de 90 kWh, un diseño espectacular y una potencia de 400 CV.
¿Es posible innovar en un segmento tan nutrido como el de los SUV compactos? Parecía que no… pero BMW y Jaguar nos han demostrado que sí se puede.
DS pone a la venta en nuestro país un nuevo motor gasolina para el DS7 Crossback. Se trata de un bloque 1.6 PureTech de 225 CV y 300 Nm de par que se combina con una transmisión automática de 8 velocidades y la tracción delantera.
En Peugeot tienen claro que los monovolúmenes deben dejar su lugar a los SUV’s. Un buen ejemplo es el 5008, que pasa de ser un rival del Citroën C4 Grand Picasso a convertirse en un contrincante del Nissan X-Trail.
El nuevo Subaru XV es un SUV con tracción total que pretende ser una alternativa exótica y más campera a los Nissan Qashqai y compañía.
La versión híbrida enchufable del Cayenne tiene como principal argumento un precio interesante -está exento del impuesto de matriculación- y una mayor economía de uso respecto al resto de la gama.
