Según podemos ver, el Countryman luce un nuevo alerón de fibra de carbono, faldones laterales, pasos de rueda más ensanchados, un difusor trasero con doble salida de escape -Milltek- y llantas multirradio, todo un paquete aerodinámico que, necesariamente, vendrá acompañado de mejoras en el chasis y en la mecánica. El motor seguirá siendo el mismo […]
Al margen de este cambio, también encontramos ligeros retoques en el diseño de la parrilla, las lunas traseras tintadas, los retrovisores, los escapes cromados y el lanzamiento de dos nuevos acabados: Sport Plus y Executive, que prometen un plus de equipamiento. El acabado Sport Plus incorpora, sobre el Sport, llantas de 17 pulgadas, climatizador bizona,
El especialista francés ha presentado su nuevo neumático, disponible a partir de febrero de 2012, en el circuito de Cheste, en Valencia.
Sin embargo, por la parte alta encontramos una propuesta ya bastante anticuada, el 607, una berlina que ya lleva 10 años en el mercado y que se ha quedado atrás tanto en diseño como en tecnología, sobre todo respecto a las berlinas premium de las marcas alemanas. El esfuerzo de la marca francesa pasa ahora
El Volvo V60 Plug-in Hybrid combina un motor 2.4 turbodiésel con cinco cilindros de 215 CV de potencia y 440 Nm de par con un eléctrico de 70 CV, que se alimenta gracias a un paquete de baterías de iones de litio. Con este segundo motor es capaz de disfrutar de una autonomía eléctrica de
Ahora la parrilla adopta un diseño de nido de abeja y los faros ganan en vistosidad gracias a la incorporación de una especie de -ceja- con 15 diodos de LED, en combinación con luces bixenón. También hay llantas con un toque más moderno: el acabado Reference monta ahora de serie una de 16 pulgadas compuesta
Sin embargo, los acontecimientos se han precipitado. Así, el pasado 14 de octubre y prácticamente por sorpresa, BMW hacía oficial la llegada de la sexta generación de su berlina media, unos seis meses antes de lo previsto… y apenas un par de meses después de la comercialización de la que, se suponía iba a ser
Para la ocasión, el fabricante nipón no ha querido especular, y ha utilizado como base uno de los motores más equilibrados de su catálogo, el 3.0 diésel V6 de 240 CV, un bloque que consigue unas prestaciones sobresalientes con un consumo relativamente ‘frugal’ -el EX con este propulsor presume del consumo más bajo de toda
Por fuera: ahora resulta más grande Frente al modelo al que sustituye el nuevo Serie 3 ha crecido notablemente: ahora mide 4,62 metros de longitud -nueve centímetros más que su antecesor-. Además, estrena un nuevo frontal en el que destacan unos nuevos faros que ‘abrazan’ unos riñones de gran tamaño -la tradicional doble toma de
A partir de ahora, un nuevo bloque 1.2 TSI llegará al urbano de Volkswagen, y lo hará con una potencia de 90 CV y asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. El actual 1.4i no desaparecerá del todo, ya que se mantendrá en el mercado junto con el cambio automático de doble
