Estéticamente comparte el frontal del cuatro puertas con una zaga sin grandes pretensiones, como ya pudimos ver en el pasado Salón de Ginebra. Destacará, sobre todo, por su gran habitabilidad y capacidad de carga, donde se situará como uno de los líderes de su segmento con un maletero de 413 litros -883 litros con los […]
El Chevrolet Camaro mide 4,83 metros y tiene capacidad para cuatro ocupantes, por lo que se sitúa entre los más grandes de su categoría. El descapotable utiliza un techo de lona de activación eléctrica que precisa 20 segundos para plegarse y desplegarse, y requiere accionar un cierre situado en el montante del parabrisas para realizar
La plataforma tampoco varía, pero sí los motores, con un nuevo 1.6 gasolina de inyección directa y 140 CV y un inédito 1.7 CRDI diesel de 125 CV. Las versiones más potentes estrenan una caja automática de seis marchas. Lo mejor: Siete años de garantía, calidad, equipamiento. Lo peor: Sus rivales ofrecerán más tecnología. Rivales:
El equipo de Gordon Murray Design sólo ha necesitado 17 meses para presentar el modelo definitivo y una inversión de 10 millones de euros, una cantidad ínfima si tenemos en cuenta los grandes desembolsos que tienen que realizar la mayoría de los fabricantes de automóviles para poner en la calle vehículos similares. El T.27 mide
Pero esta carencia podría terminar antes de lo que pensamos. En la presentación del modelo a la prensa, algo que ha ocurrido esta misma semana, Stephan Reil, jefe de la división Quattro GmbH, se ha paseado con un prototipo muy interesante: un Audi Q3 equipado con el famoso motor 2.5 TFSI de 340 CV que
De serie incluirá frenos cerámicos, asientos tipo bacquet, una instrumentación exclusiva y un kit exterior deportivo -llantas de 19 pulgadas, nuevos paragolpes, escapes exclusivos…-. Llegará en 2012 con un precio que podría rondar los 140.000 euro, es decir, tanto como un Porsche 911 GT3… aunque sensiblemente más potente. Lo mejor. Prestaciones, cuatro cómodas plazas, gran
El gran protagonista es la nueva versión sDrive20d EfficientDynamics, con tracción trasera y motor 2.0 turbodiésel de 163 CV y 380 Nm, disponibles entre las 1.750 y las 2.500 vueltas. Este bloque se sitúa por potencia entre el 2.0 de 143 CV y el 2.0 de 177 CV, aunque con un consumo y unas cifras
Este nuevo inquilino de la familia más verde de la marca se conforma con un consumo medio en ciclo combinado de 3,7 litros cada 100 kilómetros, una cifra sorprendente para un bloque de 130 CV, mientras que las emisiones de CO2 se sitúan en apenas 99 g/km -el 1.3 gasta 4,2 litros y emite 109
Hasta ahora, este urbano de cinco puertas y 3,78 metros presentaba una desventaja frente a cualquiera de sus rivales: su gama se reducía a un único motor 1.2 gasolina de 80 CV; mientras que todos sus rivales ofrecían opciones gasolina y diesel con motores más potentes.
Y es que el Camaro tiene que estar más que agradecido a esta saga dirigida por Michael Bay. Después de participar en las dos primeras entregas (en 2007 y 2009), el interés por este deportivo fue en aumento en todo el mundo, hasta el punto que en 2009 fue el coche más buscado en Internet-
