Como los urbanos actuales, -casi- cuatro metros Lo más significativo del nuevo Swift es el aumento de dimensiones y habitabilidad -medirá de largo 3,91 metros-. En cuanto a la línea, se comenta que ofrecerá un redondeado frontal, un corto voladizo trasero y una zaga especialmente -sexy-.
En cuanto a motores, es más que probable la utilización de los propulsores más potentes de la gama Astra, es decir, el 1.6 Turbo de gasolina de 180 CV y el 2.0 CDTI diésel de 160 CV. También podría llegar un 2.0 litros biturbo de cuatro cilindros y 190 CV de potencia. La velocidad máxima
A medio plazo, podría ser el primer Ferrari con tracción total. Llegará en 2012 con un precio que rondará los 325.000 euros, un único motor V12 de 680 CV, propulsión trasera y cambio automático de siete marchas. Fotos: Scoopy
Será un modelo de propulsión trasera con un motor 6.2 V8 gasolina de 550 CV y cambio automático de siete marchas. Alcanzará los 250 km/h de velocidad máxima y pasará de 0 a 100 en 4,7 segundos. Desde su llegada será rival directo de los Audi A7, Porsche Panamera o Aston Martin Rapide. Su lanzamiento
Lo mejor: Diseño, 600 litros de maletero. Lo peor: La crisis de Saab podría ‘llevárselo’ por medio. Rivales: Opel Insignia Sports Tourer, BMW Serie 5 Touring. Llega en 2011 desde 41.500 euros. Fotos: Scoopy
Tendrá mayor amplitud interior, algo que sin duda agradecerán los ocupantes de las plazas traseras, aunque precisamente éstos perderan algo de altura, debido, precisamente, al guiño coupé. De momento no hay datos oficiales, pero en el apartado mecánico podemos aventurar que probablemente ofrezca un motor 1.6 de cuatro cilindros (¿turboalimentado?). Otro propulsor de inyección directa
No se puede hablar mucho de su apariencia definitiva, aunque sí se aprecian los nuevos paragolpes -delanteros y traseros-, la nueva entrada de aire frontal o los intermitentes integrados en las carcasas de los retrovisores. Será más largo -llegará a los 4,40 metros- y tendrá motores gasolina de 95 a 200 CV y diésel de
Mucho hemos hablado del arma de AMG. Descubrimos que existía hace tiempo gracias a una foto espía. Alucinamos en el circuito de Laguna Seca al comprobar su aplomo acompañados de un campeón de la DTM.
Seguirá siendo una berlina de carácter muy deportivo -con su equilibrado reparto de pesos, su propulsión trasera o, en opción, a las cuatro ruedas…-, pero también será mucho más ecológica: habrá una versión híbrida -combinará un motor de gasolina y uno eléctrico- y nuevos motores de baja cilindrada y consumo, como el 1.3 turbo gasolina de 140 CV.
