Estéticamente, el CR-Z del folleto no ha cambiado mucho desde la aparición del concept en 2007 y su revisión del mismo en el Salón de Tokyo 2009. El frontal luce prácticamente la misma parrilla aunque los grupos ópticos han variado un poco. Las luces antiniebla ahora están incluidas en las tomas de aire delanteras. El […]
Por su parte, el interior incorporará una consola central de diseño más moderno y con unos novedosos mandos para la climatización y el equipo de audio, así como nuevos detalles cromados. Respecto a los motores, en principio todo apunta a que se mantendrán los actuales propulsores… si bien, en gasolina podría estrenar el Ecoboost 1.6
La tercera generación de este roadster biplaza de motor central y propulsión trasera -conocida dentro de la marca como ‘proyecto 981’- sorprenderá por una apariencia exterior inspirada… en la del 550 Spyder de los años 50. El nuevo modelo rondará los 4,3 m de largo -es decir, lo mismo que la actual generación- y conservará
En 2004, Mercedes creaba un nuevo segmento: el de las berlinas-coupé de lujo. El primer integrante fue el CLS, un modelo de 4,91 m de largo realizado sobre la base del anterior Clase E -el de 2001-, pero con un diseño exclusivo y una altura muy reducida -1,4 m-. Su sucesor repetirá esa ‘fórmula’: tomando
Por tecnología, será muy avanzado gracias a la posibilidad de equipar, en opción, dispositivos como los faros bixenón adaptativos con nueve modos de funcionamiento, el Opel Eye… El interior será idéntico al del Astra de 5p, aunque dispondrá de menos altura en las plazas traseras. Llegará en 2011 desde 20.000 euros (precio aproximado). Texto: Andrés
En cuanto a los motores, en gasolina ofrecerá un nuevo 2.4 con 175 CV, mientras que, en diesel, debutan un 2.0 de 180 CV y un 2.2 de 200 CV. Todos los propulsores estarán disponibles con cajas manuales y automáticas de seis marchas… salvo el 2.2 que sólo dispondrá de la segunda. Por último, la
El nuevo coupé estará construido sobre la plataforma MQB que montará la futura generación del VW Golf -la séptima-, lo que significa que su comportamiento será excelente y que podrá llevar, en opción por aprox. 750 -, una suspensión regulable en dureza DCC que consigue que el coche sea más cómodo o deportivo con sólo
Después de tres años en el mercado, este monovolumen recibirá su primer restyling.
El futuro microurbano de la firma japonesa -que se emplazará por debajo del ‘2’- rondará los 3,5 m de largo, únicamente estará disponible con tres puertas y contará con cuatro plazas individuales; los asientos traseros se podrán deslizar longitudinalmente de forma independiente.
El DS3 R3 será la nueva apuesta de Citroën para el campeonato del mundo de Rallies de 2010. La crisis en la automoción llega a todas partes, WRC incluido. Citroën propone esta variante del DS3 como una opción más sencilla y económica para el año que viene.
