La Confederación española de Talleres (Cetraa) y la DGT han llegado a un acuerdo para que la emisión de distintivos medioambientales también se pueda realizar en los talleres de confianza. Hasta ahora, solo se podían solicitar en algunas oficinas de Correos.
La Dirección General de Tráfico pone en marcha, desde hoy, una campaña especial de vigilancia para controlar el consumo de drogas y alcohol al volante. Este dispositivo se alargará hasta el domingo 10 de junio y afectará en mayor medida, a los conductores de furgonetas de reparto.
El Director de la DGT, Gregorio Serrano, ha revelado que ya están trabajando para reducir a 18 años la edad mínima para que los jóvenes conductores puedan obtener el permiso para conducir camiones.
La inmensa mayoría de las grandes ciudades europeas están optando por instaurar zonas de bajas emisiones (LEZ, por sus siglas en inglés: Low Emission Zone) en las que restringen el acceso a los vehículos más contaminantes. Según datos de la Unión Europea, más de 220 ciudades europeas ya cuentan con estas zonas. Estas son las medidas que ya han puesto en marcha algunas ciudades, y que podrían tomar como ejemplo ciertos ayuntamientos de España.
Los nuevos radares portátiles de la DGT son casi indetectables, pero los usuarios de la aplicación SocialDrive nos han puesto sobre la pista de más de 50 ubicaciones. Aquí las recopilamos todas.
La DGT ha llegado a un acuerdo de colaboración con Mobileye para posicionar a España en materia de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) y vehículos autónomos.
La Dirección General de Tráfico intensificará las pruebas para detectar el consumo de drogas en los conductores a lo largo del año que viene. Se prevé que a lo largo de 2019 se realicen 150.000 controles de drogas, 50.000 más que en 2018.
Ford y Waze se han unido para llevar la aplicación de navegación y tráfico basada en la comunidad más grande del mundo a la gama de automóviles Ford a través del iPhone.
Los radares de tráfico cada día son más exactos a la hora de determinar la velocidad de un vehículo, pero los márgenes legales siguen sin ser realmente claros. Por ese motivo, el Tribunal Supremo se ha pronunciado para establecer un nuevo criterio con los radares móviles.