El pasado 10 de Abril, el Consejo de Ministros aprobó un Proyecto de Ley para cambiar el baremo de indemnizaciones por accidentes de tráfico, adecuándolo a la realidad social y permitiendo una mayor protección para las víctimas.
Seat se adelanta a la entrada en vigor de la obligatoriedad de la ITV electrónica y proporciona ya a sus clientes, en toda la red de concesionarios la comodidad de la matriculación de los coches por este sistema.
Según un estudio del Observatorio Español de Conductores DUCIT, un 81,2% y un 79,8% de los conductores españoles están a favor de subir la velocidad límite hasta 130 km/h en autopistas y autovías respectivamente. Además, el 67,5% cree que este incremento no supondría un aumento de accidentes y víctimas.
Por primera vez en cuatro años se ha conseguido romper la barrera de las 100.000 matriculaciones mensuales. Ha ocurrido durante el último mes de marzo, en donde se vendieron 112.299 unidades lo que supone un acumulado durante los tres primeros meses de más de 250.000 unidades.
El estudio Traffic Index anual, elaborado por TomTom, han determinado que en 2014 los conductores españoles pasaron 51,8 horas al año en retenciones de tráfico, siendo las más importantes las de primera hora de la mañana. Aún así, ninguna ciudad de nuestro territorio está entre las que más atascos registran en el mundo.
La Dirección General de Tráfico planea seguir creciendo en sus competencias e inversión. Desde Autofácil te traemos los planes de la DGT para seguir creciendo: ¿Tendremos que pagar más por las multas? ¿Instalarán más radares? ¿Ampliarán su flota de coches y motos para seguir vigilando la seguridad vial? Te respondemos a estas y otras cuestiones.
Tráfico es un organismo con «patrimonio y tesorería propios, y autonomía de gestión». Esto supone que, a la hora de financiarse, y como nos indicaba un ex alto cargo de la institución «la DGT se autofinancia practicamente al 100%». Pero, ¿de dónde saca el dinero para hacerlo? Del importe del pago de las multas por parte de los infractores? y del pago de las tasas por expedición de carnets, documentación y permisos.
¿Sabías que Tráfico ingresa más dinero por el pago de las tasas que por el importe de las multas? ¿O que gestiona la labor de cerca de 10.000 agentes de la Guardia Civil? Son algunos datos curiosos de esta institución pero, ojo, en este reportaje te contamos al detalle cuánto y cómo recauda, a qué dedica este dinero y, sobre todo, cómo podría recaudar más dinero… siempre proveniente de tu bolsillo.
Automovilistas Europeos Asociados acaba de publicar la lista a ctualizada de radares de Cataluña, una información facilitada directamente por el Servei de Trànsit de la Generalitat.
Cada año, la DGT recauda, de media 400 millones de euros en sanciones ¿Las más habituales? En carretera, aquellas por exceso de velocidad. Por y eso, y para que una multa no te arruine la Semana Santa, AEA ha elaborado un listado con la situación exacta de todos los radares fijos en nuestras carreteras.
