MG está rompiendo el mercado con el precio de sus modelos, y el MG ZS está entre los coches más vendidos en España en los últimos meses. No tiene rival si hablamos de coches nuevos pero, ¿y si miramos el mercado de segunda mano?
El Opel Corsa acaba de recibir un apropiado restyling, pero aún puedes hacerte con una de las últimas unidades ‘pre’ a un precio muy ventajoso.
En España, se puede decir que se venden tres coches usados por cada uno nuevo. Y, de esos tres coches, cerca de un 30% son coches con menos de cinco años. ¿En qué claves debes fijarte para saber si son buena compra o no?
El Serie 2 Active Tourer es más famoso por su estética que por su tacto y prestaciones, pero las versiones enchufables se encargan de dejar las cosas claras.
Llega el momento de ponerse en marcha. Veamos qué tal funciona el Kia XCeed… alimentado por el injustamente denostado gasóleo.
Una recopilación de vídeos publicada por los Mossos d’Esquadra alerta sobre las nuevas prácticas de los ladrones en autopistas y áreas de descanso. Desde pinchar las ruedas hasta la romper los espejos retrovisores de sus víctimas para efectuar los robos.
Nuestro lector Felipe nos escribe desde Jávea, Alicante. Él y su mujer van a tener un bebé y por eso buscan cambiar su Hyundai Coupé por un compacto gasolina de 5p, que “no gaste mucho y que tenga buen maletero”. Tienen 15.000 euros de presupuesto y dudan entre un Volkswagen Golf TSI 125 CV y un Ford Focus EcoBoost 125 CV.
¿Te imagina que la cuantía de las multas variara en función de los ingresos o de las propiedades que tenga el conductor que haya cometido la infracción? Pues esto ya sucede en algunos países y se conocen como multas progresivas.
Ojo, porque los ladrones siguen interesados en tu Tesla o en tu Kia EV6. Pero la popularidad de los coches eléctricos y el alto valor del cobre, material clave de los cables de carga de estos vehículos; ha hecho que los ladrones encuentren un nuevo objetivo (y filón) en la sustracción de los cables de recarga; mucho más fáciles de robar uno de estos coches.
El Grupo Stellantis ha desarrollado, junto con el Centro Nacional para la Investigación Científica (CNRS) francés y el proveedor Saft unas nuevas baterías que, según la compañía son “más eficientes y fiable, menos costosas, y que mejora la autonomía” de los coches eléctricos.
