Esta semana la gran noticia es la llegada del BYD Dolphin Surf a España. Incluyendo todas las ayudas posibles, la versión de acceso sale por 11.780 euros. ¿Reventará el mercado?
El urbano deportivo es una clase de coche más polivalente de lo que parece. Sin embargo, casi todas las marcas les han dado la espalda.
Del 16 al 22 de septiembre se celebra la Semana Europea de la Movilidad (SEM) 2024. ¿Cómo vemos el futuro desde el Grupo Mobilitas?
ANFAC es Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones de España. Cada mes, su departamento de prensa nos manda un completo y exhaustivo análisis de las ventas de nuestro mercado. Y, si uno se pone a verlas con detenimiento, puede sacar muchas conclusiones. O, al menos, puede empezar a sospechar cosas. La cuestión es
El influencer del motor Mario Herraiz ha publicado en sus redes sociales un vídeo mostrando su disgusto con que la gente llame lavadoras a los coches eléctricos.
Según publicó Euractiv hace unos días, el Partido Popular Europeo (EPP) va a llevar en su candidatura esta proposición para las próximas elecciones europeas.
La DGT ha publicado su informe de siniestralidad en 2023. 1.145 personas han perdido la vida en las carreteras españolas; en 2013, fueron 1.134.
No barrunto yo grandes alegrías para nuestro sector en el ejercicio 2024 tras hablar con altos directivos de nuestra industria, de nuestro mercado, de nuestros concesionarios, de nuestra industria de componentes… Me gustaría equivocarme. Primero me explico.
El año 2023 va tocando su fin, y me han pedido que explique qué es lo que más me ha sorprendido y lo que más me ha decepcionado de este año. Vamos a ello. Sólo te adelanto que, este año, la sorpresa y la decepción van de la mano.
Tras las últimas declaraciones de los responsables de EuroNCAP, uno empieza a afianzarse en sus pensamientos de que estamos en manos de unas mentes que pueden ser de todo, menos brillantes y privilegiadas.
