No podrás entrar en las ZBE sin esto, y no, no es sólo la etiqueta
Las ciudades exigen a los vehículos un requisito para poder entrar en las ZBE. Y no, no está relacionado con la etiqueta
Las ciudades exigen a los vehículos un requisito para poder entrar en las ZBE. Y no, no está relacionado con la etiqueta
Los futuros Scénic y Rafale eléctricos, en el horizonte industrial español. Este podría ser otro titular para esta noticia. La planta castellanoleonesa se perfila como candidata para fabricar los próximos coches eléctricos de los modelos familiares del segmento C y D.
Este Bugatti EB110 GT perteneció durante 17 años al Emir de Kuwait y solo ha recorrido 7.100 kilómetros. Tras una restauración completa, vuelve al mercado como una de las unidades más exclusivas del modelo.
El nuevo propulsor HORSE H12 Concept promete un 40 % menos de consumo y hasta 1,77 toneladas menos de CO₂ al año en un coche medio alimentado por gasolina 100% renovable.
Tesla integra Grok en la navegación europea y da el primer paso real hacia el copiloto conversacional en coches eléctricos.
La mayor guerra tecnológica del automóvil acaba de cruzar una línea roja: en solo unas semanas, EE.UU. empezará a cerrar su mercado a cualquier coche conectado con software chino o ruso en su interior, obligando a rediseñar desde el “cerebro” electrónico hasta la estrategia global de decenas de fabricantes.
Por suerte, la electromovilidad ya es accesible para mucha población. Estos son los 5 coches eléctricos más baratos, todos por debajo de 20.000 euros.
Los coches de hoy frenan, vigilan, te avisan del ángulo muerto… pero esa misma tecnología está disparando las reparaciones y, de rebote, el seguro.
China no solo exporta coches baratos o tecnología. También exporta ambición por ser el fabricante chino más grande, poderoso e influyente. BYD y Geely son dos buenos ejemplos.
Un estudio revela que usar con frecuencia la carga ultrarrápida puede duplicar la degradación anual de la batería. Analizamos qué ocurre a partir de 100 kW y cómo afecta a largo plazo.