Audi SQ5 2017: motor y suspensiones
Bajo el capó del Audi SQ5, el fabricante de los cuatro aros monta un motor 3.0 V6 TFSI de gasolina de 354 CV y un par máximo de 500 Nm entre las 1.370 y 4.500 rpm. Gracias a esta mecánica, logra unas prestaciones más parecidas a las que podría obtener una berlina deportiva. Así, alcanza los 100 km/h desde parado en 5,4 segundos y su velocidad máxima está autolimitada, como es común en los modelos alemanes, en los 250 km/h. Su consumo, no obstante, no es exagerado y logra un gasto medio de 8,3 litros cada 100 km, con unas emisiones de 189 g/km (una reducción de 20 g/km respecto a su antecesor)
Como era de esperar, el Audi SQ5 confía su tracción al dispositivo de tracción integral quattro, con la opción del paquete deportivo S, que incorpora un diferencial trasero que hace que la dinámica del coche se mejore y se logre una mejor aceleración de 0 a 100 km/h (5,1 segundos).
En el Audi SQ5 2017 se han rediseñado las suspensiones delanteras y traseras para mejorar la precisión de la dirección. Al mismo tiempo, también se estrena una suspensión adaptativa por aire que hace que se baje la altura de la carrocería en 30 mm, y que permite al conductor ajustar, a través del mando Audi drive select, la altura y la firmeza de los amortiguadores.
Respecto a un Audi Q5 convencional, el Audi SQ5 2017 incluye dos modos de conducción extras, allroad y lift/offroad, pensados para rutas fuera del asfalto.
Audi SQ5 2017: diseño
En cuanto a diseño, el Audi SQ5 recoge los genes de los modelos S de Audi, con una parrilla central prominente en gris, spoiler trasero, cubiertas de aluminio para los retrovisores, intermitentes específicos y luces Led con diseño 3D, entre otros.
En el interior llaman la atención los asientos deportivos Alcantara/cuero, el volante con la base plana y la tapicería específica.
El nuevo Audi SQ5 2017 llegará a España para la primavera de 2017.
