Comparativa: La prueba más dura para el Mini JCW GP
Sobre el papel los supera, pero… ¿tiene el último Mini John Cooper Works GP lo que hay que tener para batir al Renault Mégane R.S. Trophy-R y al Volkswagen Golf GTI Clubsport S?
Sobre el papel los supera, pero… ¿tiene el último Mini John Cooper Works GP lo que hay que tener para batir al Renault Mégane R.S. Trophy-R y al Volkswagen Golf GTI Clubsport S?
El McLaren Artura es el primer modelo de los de Woking fabricado para ‘el gran público’ que emplea un sistema de propulsión híbrido, el cual se combina, también por primera vez, con un chasis de fibra de carbono.
Puede que el M2 CS sea el mejor M que se vende en la actualidad, pero su precio y potencia hacen que no le quede más remedio que enfrentarse al mejor: nuestro actual campeón en el Coche deportivo del Año, el Porsche 718 Cayman GT4.
Con un nuevo aspecto, una renovada suspensión y una más eficiente gama de motores, ¿cuáles son las sensaciones a los mandos del nuevo Jaguar F-Type?
El Aston Martin Vanquish original, y su sucesor de 2012, son coches que no volveremos a ver jamás. Dos GT con motores V12 atmosféricos. Por eso esta prueba es tan especial. No hace mucho tiempo me quejaba de la cantidad de sonido de viento que se colaba en el habitáculo del Vanquish a alta velocidad;
Suéter, jersey, sudadera. Llámalo como quieras, pero el más potente, avanzado y espectacular Lamborghini con motor de gasolina jamás creado, y que probablemente no se repetirá sabiendo que el sucesor del Aventador será híbrido, te invita a traer algo de abrigo. Y no es que el sistema de calefacción de esta bestia se atenga a
Siempre me ha parecido extraño que una marca como BMW que tantas veces ha comercializado con éxito productos bajo el lema la máquina de conducción definitiva’, y con una gran tradición a la hora de transformar vehículos destinados al gran público en coches formidables bajo el emblema M, le cueste tanto hacer roadsters deportivos. El
No permitas que el Porsche 911 sea para ti un sueño incumplido. Las tres versiones que vamos a probar son accesibles para la clase media: entre 19.000 y 48.000 euros.
El DBS Superleggera reemplaza al Vanquish S y pretende ser la epítome de todo lo que representa Aston.
Artesanía británica de la vieja escuela contra el encanto de un muscle car americano. ¿Qué V8 atmosférico de propulsión trasera elegirías?