El prototipo que vas a ver a continuación es historia viva de Porsche. Garantizó la viabilidad de la marca, literalmente, y fue el que dio pie al nacimiento de la a la postre exitosa saga Boxster.
Con motivo del 70 aniversario de la Carrera Panamericana, Porsche y el maestro relojero han unido fuerzas para lanzar un 718 Cayman GT4 RS basado en el Porsche 550, el primero modelo de la marca en disputar la prueba latina.
El Porsche 718 Cayman básico ya es un coche sensacional para disfrutar al volante. Lógicamente es caro, pero puedes tenerlo sin necesidad de invertir un dineral.
La vuelta de tuerca que todos esperábamos. Por primera vez en la historia de la saga Cayman, el cliente puede elegir una variante GT RS. Y eso son palabras mayores… y territorio habitual del 911.
Porsche es una empresa muy dada a ‘soltar’ de vez en cuando nuevas y normalmente maravillosas ediciones especiales de sus modelos, y habitualmente siempre lo hace con el foco puesto en el rendimiento o en la experiencia de conducción. En el caso del Porsche 718, modelo de acceso a su gama de deportivos, en esos
Veinticinco años después del lanzamiento del Boxster, Porsche ha lanzado una edición especial que conmemora ese hito. Qué mejor momento para juntarlo con su primer antepasado, ese que se convirtió en una piedra angular en la historia de la marca.
Realizamos una selección de coches deportivos que valen para todo. Esos que te sirven para ir a trabajar en el día a día, para viajar con buen confort, para divertirte al volante en tu carretera de curvas preferida… Y los hay en todos los segmentos.
Con su motor bóxer de 500 CV y un paquete aerodinámico mejorado, el nuevo Porsche 718 Cayman GT4 RS se postula como la versión tope de gama del deportiva alemán.
Este roadster de motor central, que se puso a la venta en 1996, aunó en su nombre las palabras ‘boxer’, características de motores de cilindros opuestos de Porsche; y ‘roadster’. ¿El resultado? Un auténtico éxito de ventas que permitió el resurgir ecónomico de la marca.
