Noticias de Álvaro Sauras 13
Es la etiqueta menos deseada, y eso no siempre se traducen en falta de tecnología y emisiones elevadas. Los coches de combustión tradicional no son del pasado.
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El BYD Seal U DM-i sorprende con su autonomía de 1.080 km gracias a su innovadora tecnología híbrida, combinando eficiencia y sostenibilidad en un SUV competitivo.
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Los coches de gas se benefician de la etiqueta ECO de la DGT, pero ¿a qué tipo de conductores interesan y a cuáles no?
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Los coches microhíbridos o mild hybrid siguen de moda entre las marcas, pero ¿interesan a todos los conductores o no?
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Los coches híbridos no paran de crece en ventas, pero ¿interesa a todos los conductores o no?
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Un coche híbrido enchufable puede ser una buena opción de compra para algunos conductores pero para otros no; analizamos todos los casos.
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Dotados de una batería con capacidad suficiente para que la idea de recargarla con un suministro externo tenga sentido, el coche híbrido enchufable o PHEV representa una interesante transición hacia el 100 % eléctrico.
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Los coches 100 % eléctricos, técnicamente conocidos como Battery Electric Vehicle (BEV), son el futuro, pero no son para todos los públicos.
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Técnicamente conocido como Battery Electric Vehicle, el coche eléctrico representa el futuro y son los más legítimos titulares de la etiqueta CERO.
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Bajo el título «La realidad de viajar en coche eléctrico», y junto al presidente de AUVE, Ángel García, los tres debaten sobre presente y futuro de la Movilidad Eléctrica.