Noticias de Álvaro Sauras 18
Cargar a baja potencia y con bajo coste, en la comodidad del hogar o mientras llevas a cabo otras actividades, es uno de los pilares fundamentales de la electromovilidad. Te contamos los secretos de cada una.
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Cada año, el Anuario de la Movilidad Eléctrica de AEDIVE proporciona una visión de la situación y evolución de la movilidad eléctrica en España, proporcionando cifras de vehículos, puntos de carga y dispositivos de carga e inversión asociada en España.
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Muchos cargadores para coches eléctricos anuncian potencias de hasta 360 kW… pero la velocidad real de carga puede estar limitada por la tensión a 400 voltios de la batería de nuestro coche y las prestaciones máximas del tipo de conector que empleamos en Europa.
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En esta entrega de la saga de vídeos «Cómo Funciona» de Autofácil nos centramos en cinco sistemas o equipamientos que simplifican la experiencia al volante, haciéndola más práctica, cómoda, confortable y eficiente.
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El nuevo Renault Scenic deja de ser un monovolumen convencional para transmutarse en un SUV. Es, además, el tercer vehículo eléctrico de la Renault, tras el Zoe y el Mégane… y llega respaldado por el honor de haber sido elegido Coche del Año en Europa 2024.
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En este vídeo explicamos, técnica y prácticamente los sistemas de conducción autónoma de Nivel 2, que aportan control longitudinal y lateral de la dinámica del vehículo, permitiendo circular con las manos en el volante… pero dejando que el coche realice casi toda la tarea de conducción.
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En este vídeo tomamos contacto con el Smart #3: una versión alargada y «coupeizada» del Smart#1. El incremento de longitud y el cambio de aspecto tiene un impacto positivo considerable, dando lugar a un modelo capaz de enfrentarse al BYD Atto 3, al Volvo C40 o al BMW iX1.
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El Polestar 2 es el primer modelo de amplia venta de la submarca premium de eléctricos de Volvo y una de las alternativas más interesantes dentro de la oferta de berlinas eléctricas. En este vídeo analizamos sus puntos fuertes y débiles y su semejanza con otro gran coche eléctrico: el BMW i4.
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El coche del futuro será eléctrico, autónomo y conectado. Hemos empezado a dar los primeros pasos en esas tres áreas y, en este vídeo, analizamos el funcionamiento técnico y práctico de los servicios de conectividad, usando como ejemplo Seat Connect y un Seat Leon.
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Los coches eléctricos han inaugurado una era de cifras de potencia absolutamente disparadas o, incluso, disparatadas. ¿Por qué, de pronto, es posible, interesante e incluso rentable el construir modelos hiperpotentes?