¿Diésel? ¿Gasolina? ¿Y si es de gas natural? ¿Es lo mismo que el GLP? ¿Y qué pasa si opto por un híbrido? ¿Y un híbrido de los que se enchufan? ¿Quizá un eléctrico sea mejor…? Estas son algunas de las preguntas que nos hacen los lectores cuando quieren comprar coche. En este informe, vamos a arrojar un buen montón de luz sobre el tema para que la elección sea más fácil.
Según Mazda, el motor 2.0 Skyactiv-X que estrenará el próximo Mazda 3 en febrero del 2019, y que emplea un sistema de combustión especial, es capaz de funcionar con gasolina… pero consumiendo como un diésel.
El exitoso Nissan Qashqai tiene un pariente europeo, el Renault Kadjar, que comparte con el japonés muchos elementos mecánicos y de equipamiento. Aquí te contamos todo lo que tienes que saber sobre este modelo.
En la actualidad, el Nissan LEAF es el eléctrico más vendido del mundo, con alrededor de 340.000 unidades fabricadas hasta la fecha. Se presentó en el año 2010, y Nissan acaba de lanzar la segunda generación. Las primeras entregas se realizarán a principios de marzo.
James May es músico, periodista, divulgador, presentador de televisión… aunque probablemente jamás podrá desprenderse de esa fama que le caricaturiza como el más tacirturno, cascarrabias y despeinado del trío de presentadores más irreverentes y temidos de la prensa del motor.
El Seat León es uno de los compactos más equilibrados por diseño, prestaciones, comportamiento y precio, motivos por lo que es uno de los modelos más vendidos en el mercado español.
El nuevo BMW M5 apuesta por la tracción total para poder hacer frente a sus rivales, exprimir al máximo las prestaciones de su motor 4.4 V8 biturbo y proporcionar una experiencia de conducción más relajada.
La tercera generación del Cayenne está basada en el kit modular MLB de Volkswagen. Eso significa que comparte muchos componentes con un SUV algo más plebeyo, llamado Audi Q7. La clave, por supuesto, reside en todos los componentes exclusivos.
BMW ha presentado un nuevo M5, la variante más deportiva de su berlina de tamaño medio. La principal novedad reside en la incorporación, por primera vez, de tracción a las cuatro ruedas.
El control activo del balanceo es la variante de suspensión activa más sencilla y asequible, pero permite prevenir el vuelco, mejorar el confort y modular el subviraje con una sutileza exquisita.
