Recientemente se ha aprobado en el Congreso de los diputados la nueva reforma de la Ley de Seguridad Vial, con el claro objetivo de proteger a los más vulnerables, aumentar el castigo a las infracciones más peligrosas y contemplar la realidad de los nuevos vehículos de movilidad personal y la futura conducción autónoma. Además, estimula la realización de cursos de conducción segura premiándolo con puntos extras.
La colección legislativa incluida en el Paquete de Movilidad aprobado por Europa sigue planteando dudas en cuanto a su aplicación efectiva. Por lo anterior, siguen ampliando la Guía de aplicación práctica de su articulado legal.
El miércoles se celebró la Jornada ‘La FP de los conductores profesionales. Atracción de talento al transporte’, organizada por AT Academia del Transportista, ASTIC, y la Fundación Corell
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha anunciado que está trabajando, en el marco establecido por la directiva (UE) 2018/645, para la adecuada y progresiva implantación del «aprendizaje electrónico». La teleformación debe ponerse en valor más que nunca, especialmente con motivo de la pandemia ocasionada por el Covid-19, convirtiéndose en una herramienta esencial
A cierre de año es hora de realizar balances de los principales acontecimientos que han ocurrido y en esta ocasión nos hacemos eco de las principales inquietudes de los transportistas en cuando a su demanda de formación e información y a las dudas que les ha generado.
Desde hace muchos años, la DGT se suma a las campañas que la organización europea de Policías de Tráfico (ROADPOL) pone en marcha para realizar el control de los vehículos destinados al transporte de mercancías y personas.
La superación de los tiempos de conducción diarios y / o semanales en una o dos horas se permite exclusivamente para permitir que el vehículo llegue a un lugar de parada adecuado y en la medida necesaria para garantizar la seguridad de las personas, de los vehículos o de su carga, o en circunstancias excepcionales